В этом году в Чикаго было угнано более 7000 Kia и Hyundai, больше всего в южной и западной частях города
У Терезы МакКинни много близких, которые зависят от нее, и которым она очень помогает. Угон в октябре ее Kia Forte сильно повлиял на способность Терезы помогать своим близким.
Ее мужу ампутировали ногу, и после угона автомобиля ему пришлось отложить физиотерапию. Маккинни сказала, что кража также повлияла на ее способность помогать матери, страдающей болезнью Альцгеймера.
«Многие люди зависят от меня с этой машиной. Это была не просто машина для удовольствия. Я занимаюсь бизнесом. Я помогала людям своей машиной», — сказала МакКинни. «Это был кошмар».
Машина МакКинни была одной из примерно 1 000 Kia, угнанных в Чикаго в октябре. В конце концов, она получила ее обратно, но ущерб был нанесен колоссальный.
Лишившись единственного средства передвижения, 58-летняя жительница West Lawn потеряла работу, где она консультировала людей, страдающих наркотической зависимостью.
На Kia и Hyundai пришлось около 3 500 краж автомобилей, что составляет почти 38% всех краж автомобилей в городе. В Чикаго было угнано так много Kia, что они составляют около 10% от 36 300 зарегистрированных Kia и около 7% от 53 500 Hyundai, согласно данным Государственного секретаря штата Иллинойс.
Тысячи владельцев Kia и Hyundai лишились своих автомобилей в Чикаго и других городах США отчасти благодаря видеороликам на TikTok, в которых показано, как взломать некоторые модели, в которых отсутствуют иммобилайзеры двигателя.
Угонщики способны взламывать и заводить автомобили, не имея ничего, кроме отвертки и зарядного устройства USB.
Южная и западная части города особенно пострадали этим летом, и это привело к тому, что количество угонов автомобилей в Чикаго достигло самого высокого уровня за последнее десятилетие. По данным анализа полицейских данных, проведенного CBS 2, в прошлом месяце было угнано около 19 000 автомобилей.
По состоянию на ноябрь, число краж автомобилей выросло на 95% по сравнению с прошлым годом из-за краж автомобилей Kia и Hyundai, и Чикаго не одинок. В Сан-Антонио кражи автотранспорта выросли на 36%, в Филадельфии — на 27%, в Лос-Анджелесе — на 7%.
Другие города Среднего Запада пострадали не меньше.
Согласно данным, предоставленным городским прокурором Заком Кляйном, в штате Огайо на долю Kia и Hyundai пришлось 42% из 8066 угнанных автомобилей в Колумбусе в этом году.
В прошлом месяце Кляйн подал иск против компаний Kia и Hyundai, утверждая, что они не соблюдают правила.
«Жертвами этих краж являются не генеральные директора и руководители, а учителя и официанты, работники розничной торговли и медсестры — люди, чья жизнь перевернулась с ног на голову», — сказал Кляйн в заявлении, отправленном по электронной почте CBS 2.
Эта тенденция сохранилась и в штате Миссури, где в Сент-Луисе, по данным KSDK, количество краж автомобилей увеличилось на 70% по сравнению с прошлым годом. Мэр Сент-Луиса Тишаура Джонс призвала автопроизводителей отозвать автомобили и установить противоугонные устройства. Когда они отказались, она также пригрозила подать на компании в суд.
На вопрос, будет ли Чикаго подавать аналогичный иск, представитель мэра Чикаго Лори Лайтфут отказалась от комментариев.
Пока правительственные юристы взвешивают перспективы исков против корейских автопроизводителей, некоторые адвокаты продвигаются вперед в подготовке коллективных исков.
«Речь идет о том, что Hyundai и Kia ставят прибыль выше общественной безопасности», — сказал Мэтью Ван Флит из MLG Attorneys.
«Все сводится к тому, что они не используют технологии, которые применяются в отрасли с 90-х годов», — сказал Ван Флит.
В иске утверждается, что автомобили Kia, выпущенные с 2011 по 2021 год, и автомобили Hyundai, выпущенные с 2015 по 2021 год, были оснащены традиционными ключами зажигания, которые были намеренно созданы без иммобилайзеров двигателя.
«Мы ожидаем, что это будет один из крупнейших коллективных исков, которые когда-либо видела наша страна», — сказал Ван Флит.
Среди истцов — жительница Чикаго, чей автомобиль Kia Optima был дважды угнан в сентябре — в один и тот же день.
После того, как полиция обнаружила повреждения автомобиля, его отвезли в ремонтную мастерскую. Пострадавшей, которая не захотела называть свое имя в этой статье, позвонили из ремонтной мастерской позже в тот же день и сообщили, что машина была угнана прямо перед мастерской.
В иске также утверждается, что когда автомобили возвращают, затраты на ремонт разбитых стекол, рулевых колонок и других повреждений обычно превышают 10 000 долларов. Кражи также привели к нехватке запасных частей, что привело к задержкам в ремонте и дополнительным расходам.
МакКинни, которая потеряла работу после угона автомобиля, также присоединилась к коллективному иску. Она сказала, что даже после того, как ее машина была восстановлена, возникли головные боли и задержки с ремонтом.
По ее словам, Kia не предоставила ей автомобиль во временное пользование и не позволила обменять его.
«Они не предложили никакой помощи», — сказала она.
Компании Kia и Hyundai в отдельных заявлениях сказали, что они по-прежнему обеспокоены кражами, но не сообщили, будут ли они отзывать автомобили, когда к ним обратились за комментариями.
«Компания Kia по-прежнему обеспокоена недавней тенденцией среди молодежи в некоторых регионах, поощряемой социальными сетями, нацеливаться на определенные автомобили Kia», — написал представитель Kia Джеймс Белл в заявлении, направленном по электронной почте в CBS 2.
«Хотя ни один автомобиль не может быть полностью защищен от кражи, компания Kia продолжает предоставлять замки рулевого колеса клиентам через заинтересованные местные правоохранительные органы, при условии наличия свободных поставок, бесплатно для заинтересованных владельцев этих автомобилей».
Неясно, сколько из них было предоставлено полиции Чикаго, но уже были случаи, когда полиция распространяла противоугонные замки.
Hyundai заявила, что они также предлагают замки рулевого колеса, и сообщила, что владельцы пострадавших автомобилей могут получить комплект защиты с датчиком разбития стекла в дилерских центрах Hyundai и у авторизованных установщиков.
Однако компания заявила, что не будет оплачивать комплект стоимостью 170 долларов США или его установку.
Обе компании заявили, что постараются решить некоторые проблемы с помощью предстоящих обновлений программного обеспечения.
Между тем, стимул что-то предпринять растет.
Многие из угнанных автомобилей стали фигурировать в других преступлениях.
В понедельник угнанный Hyundai вспыхнул после того, как врезался в кузов грузовика на Lincoln Square. Полиция арестовала четырех подозреваемых в этой аварии, а в среду объявила об обвинениях, которые связывают их с серией ограблений в северо-западной части города.
За последние несколько месяцев тысячи людей в районах, нуждающихся в более широком доступе к транспорту, внезапно оказались без возможности добраться до работы или отвезти детей в школу.
От быстрой потери транспорта в основном страдают люди с низким уровнем дохода и представители цветного населения.
Есть данные, подтверждающие это.
Большинство краж автомобилей Kia и Hyundai было совершено в районах Чикаго, где большинство населения составляют чернокожие, и расследования по 97% дел, связанных с этими двумя марками автомобилей, были приостановлены, согласно данным полиции.
Эта тенденция сохраняется и в других районах — из почти 19 000 краж автомобилей в этом году было раскрыто и закрыто только 350.
Пресс-конференция стала приятной новостью для полицейского управления, которому очень нужна была победа, чтобы показать общественности, что оно добилось определенного прогресса в делах, связанных с вооруженными ограблениями.
Недавний всплеск числа ограблений усилил обеспокоенность по поводу насильственной преступности, которая в этом году примерно на 1% выше, чем в прошлом, но все еще ниже, чем в 2019 году.
И огромное количество краж автомобилей не помогло перегруженному и недоукомплектованному отделу.
Департамент полиции Чикаго не предоставил комментариев для этой статьи.
Эти чувства испытывает и Маккинни.
«Даже сейчас, когда я вернула машину, я не чувствую себя в ней в безопасности. Такое ощущение, что у меня отняли все чувство безопасности. Меня лишили безопасности. И это ужасно», — сказала она. «Время от времени я выглядываю в окно, чтобы посмотреть, на месте ли моя машина… Вы не должны этого делать».
Примечание редактора:
Компании Kia и Hyundai ответили на просьбу о комментарии. Они также предоставили номера телефонов для клиентов, у которых возникли вопросы.
- Центр помощи клиентам Kia: 1-800-333-4542
- Центр помощи клиентам Hyundai: 1-800-633-5151
