Транспортные компании Иллинойса выступают против новых стандартов EPA, одобренных администрацией Байдена
Новые стандарты EPA гласят, что к 2032 году 30% тяжеловесных грузовиков должны будут иметь нулевой уровень выбросов.
Агентство по охране окружающей среды подсчитало, что новые электрифицированные грузовики сэкономят операторам в общей сложности $3,5 миллиарда на топливе и других расходах в период, окупив себя за два-четыре года. Однако представители отрасли, в том числе Майк Кучарски, совладелец компании JKC Trucking в Чикаго, раскритиковали новые стандарты как недостижимые и мешающие развитию отрасли.
«Нам понадобится чудо, чтобы соответствовать новым требованиям. А еще нам понадобится супербатарея, которая будет заряжаться за 20–30 минут и которой хватит на длительное время», — сказал Кучарски.
Он отмечает, что способ вывести из строя батарею или как минимум ускорить снижение заряда — это сильная жара или сильный холод, поэтому он задается вопросом, как батарея будет работать в сильный холод в Монтане или в сильную жару в Лас-Вегасе.
Кучарски сказал, что еще одна проблема с электрическими полуприцепами заключается в том, что их запас хода составляет всего 300 миль.
«Допустим мы едем со Среднего Запада на западное побережье Калифорнии и обратно, это около 2000 миль, а заряд позволяет проехать лишь 300 миль. Водитель не сможет даже покинуть штат Иллинойс, прежде чем ему придется снова заряжаться в течение 12 часов», — сказал Кучарски.
Исследование, проведенное Clean Freight Coalition, пришло к выводу, что полная электрификация грузового парка США потребует инвестиций в инфраструктуру почти в $1 триллион.
Illinois Corn Growers Association присоединилась к American Petroleum и другим группам в подаче иска в Окружной апелляционный суд округа Колумбия, оспаривая стандарты выбросов EPA для тяжеловесных транспортных средств для 2027-2032 модельных годов.
Группы заявили, что EPA не в полной мере осознает роль низкоуглеродного топлива, такого как этанол, в транспортном секторе и превышает свои полномочия, устанавливая цели, которые слишком сильно зависят от электрификации в регионах.
