Трамп вводит новые 25% пошлины на импорт автомобилей и автозапчастей

Дональд Трамп объявил о введении 25-процентных пошлин на импортируемые автомобили и автозапчасти. Новые тарифы вступят в силу на следующей неделе, а их введение президент объяснил необходимостью защиты национальной безопасности.

«Я думаю, что наш автомобильный бизнес будет процветать, как никогда прежде», — заявил Трамп в своем выступлении в Овальном кабинете.

Реакция профсоюзов и промышленности

Решение о введении новых пошлин нашло поддержку среди американских рабочих. Профсоюз United Auto Workers выразил надежду, что это приведет к увеличению рабочих смен на заводах, обладающих свободными мощностями.

Однако представители иностранных автопроизводителей жестко раскритиковали инициативу. Глава организации Autos Drive America Дженнифер Сафавиан заявила, что такие меры приведут к росту цен на автомобили, сокращению количества доступных моделей и потере рабочих мест в США.

Крупнейшие поставщики автомобилей и запчастей в США

По данным Министерства торговли США, крупнейшим поставщиком автомобильных запчастей на американский рынок является Мексика, за ней следуют Канада, Китай, Япония и Южная Корея. Аналогичная ситуация наблюдается и среди стран, поставляющих готовые автомобили: Мексика значительно опережает остальных экспортеров, за ней следуют Япония, Южная Корея, Канада и Германия.

Сложности с USMCA и цепочками поставок

Новые тарифы окажутся особенно сложными для применения в рамках торгового соглашения USMCA, заключенного в первый срок Трампа. Согласно заявлению Белого дома, пошлины на автомобили из стран-участниц соглашения будут распространяться только на их неамериканские комплектующие. Однако механизм налогообложения отдельных автозапчастей пока остается предметом обсуждений.

Эксперты отмечают, что введение пошлин на запчасти способно серьезно усложнить цепочки поставок. Многие детали пересекают границу США несколько раз, пока автомобиль полностью не собран. По оценкам аналитиков, новые тарифы неизбежно приведут к росту цен на автомобили для американских потребителей.

Расширение тарифной политики

Объявленные пошлины — часть более широкой экономической стратегии Трампа во втором президентском сроке. Ранее он уже ввел тарифы на китайские товары, а также на сталь, алюминий и отдельные товары из Канады и Мексики.

Трамп также заявил о намерении объявить 2 апреля новый пакет «взаимных тарифов». Однако подобные шаги уже привели к падению фондовых рынков, снижению потребительской уверенности и неопределенности среди бизнеса.

Критика и возможные последствия

Администрация Трампа представила разные обоснования введения пошлин, однако главным аргументом остается стремление усилить производство внутри страны. При этом исследования показывают, что в итоге именно американские компании и потребители оплачивают введенные тарифы. Белый дом заявляет, что иностранные компании снизят цены, чтобы компенсировать новые налоги, однако доказательств этому не представлено.

Тарифная политика Трампа остается нестабильной на протяжении всей его администрации. Помимо уже введенных пошлин, он неоднократно угрожал дополнительными тарифами на самые разные товары, а затем менял свое решение.

На этой неделе президент предложил так называемый «вторичный тариф» в 25% на товары из стран, покупающих нефть или газ у Венесуэлы.

Белый дом пока не дал детальных разъяснений по поводу будущих тарифов, но Трамп отметил, что они будут «более мягкими» и «более консервативными», чем ожидают многие.