Столкнувшись с нехваткой водителей, грузовые компании предлагают большие стимулы для привлечения новых сотрудников

Нехватка водителей грузовиков – лишь одна из составляющих проблемы нынешнего кризиса цепочки поставок по всей стране.

Один перевозчик предлагает большие стимулы для привлечения водителей, но, как выяснила Марисса Парра из CBS 2, этого было недостаточно, чтобы вывести кандидатов на ярмарку вакансий в четверг.

Old Dominion организовал ярмарку вакансий в Университетском парке, где был приготовлен стол с угощениями, который обеспечит, как они надеялись, постоянный поток соискателей.

«Спрос на рабочих, докеров, особенно водителей – местных водителей, водителей дальних перевозок – сейчас очень высок, они очень нужны нам», – сказал руководитель Old Dominion Марк Пшесполевски.

Но к полудню у Пшесполевского было всего 15 заявлений.

«Было не так многолюдно, как я думал. Я думал, что будет больше людей, которые подадут заявки», – сказал заявитель Роберт Браттон. «Для меня это очень удивительно, – сказал Пшесполевски.

Было сложно заставить людей подавать заявки на должность водителей, особенно водителей грузовиков, которые едут по пересеченной местности и делят время вождения со своим партнером.

«Водители команд пользуются большим спросом. Мы предлагаем им бонус за вход в систему в размере 5000 долларов», – сказал Пшесполевски.

Ввиду небольшого числа водителей автотранспортные компании повышают зарплату, чтобы сделать работу более привлекательной.

«Это было, вероятно, в середине 100 000 долларов, если говорить о том, как работают водители команд. Сейчас средний показатель для водителей команд составляет около 202 000 долларов», – сказал Пшесполевский.

Похоже, это действительно работает. Люди из-за пределов отрасли начинают посещать занятия, чтобы ворваться в другую отрасль на пороге перемен.

«Вы получаете всех от барменов и складских рабочих. «У меня был шериф округа Кук, который оставил свою должность, чтобы стать водителем грузовика», – сказал Пшесполевски. «Потребность в них настолько велика, что я думаю, что это будет самым большим изменением, и вы увидите намного больше людей, которым это интересно».

Американская ассоциация грузоперевозок прогнозирует нехватку до 100 000 водителей грузовиков к 2023 году, поэтому эти ярмарки вождения грузовиков в ближайшее время никуда не денутся.