Появляются идеи сделать Magnificent Mile менее бурной и более доступной

Посетитель Чикаго, особенно новичок, может прогуляться по North Michigan Avenue на праздники и представить, что неприглядная сторона городской жизни находится далеко. И все же не все хорошо в том, что остается одним из самых элитных торговых районов мира.

По оценкам экспертов, доля вакантных площадей в розничной торговле выросла более чем на 20%. Волна преступности в Чикаго, в том числе множество разбойных нападений, заставила людей бояться выходить на улицу. Решение этой проблемы является приоритетом, но как насчет более долгосрочной перспективы? Розничная торговля меняется, так что же нужно этому проспекту, чтобы оставаться актуальным?

Идеи включают создание кафе в парижском стиле и независимых, единственных в своем роде магазинов. Улица могла бы выиграть от  пешеходного моста к Oak Street Beach и лучшего сообщения с Navy Pier. И протяженность в милю действительно может быть великолепной, но она может быть слишком длинной, поэтому ее можно разбить на четко обозначенные секторы, в том числе один, смешивающий шоу-бизнес с продажей — отсюда и новый термин “торговое развлечение”.

Это одно из предложений экспертной группы, которую Институт городских земель, аналитический центр по недвижимости, собрал для ассоциации Magnificent Mile. Председателем группы была Алисия Берг, руководитель отдела городского планирования при бывшем мэре Ричарде М. Дейли и нынешний помощник вице-президента Чикагского университета. Рекомендации будут опубликованы в понедельник в 18:00 во время открытого заседания Zoom. Берг и Кимберли Барес, президент и генеральный директор ассоциации, дали раннее резюме.

 “То, что происходит с Michigan Avenue, важно для здоровья и налоговой базы всего города”, – сказала Берг. “Это не что-то вроде противостояния центра города и окрестностей”. Город поддержал исследование 20 000$.

Преступность занимает первое место в сознании каждого, и группа призвала немедленно обратить внимание на повышение безопасности и восприятие ее людьми. Барес сказала, что ассоциация уже работает над этим, направив владельцев недвижимости в поддержку дополнительного налогового сбора для повышения безопасности. Она сказала, что это привлечет около 742 000$ в год от коммерческих, а не жилых владельцев. Год назад олдерперсоны, чья опека охватывает North Michigan Avenue, заблокировали этот план из-за путаницы в отношении поддержки владельцев недвижимости и того, как будут потрачены деньги. Барес сказала, что эти проблемы решены.

Альд. Брайан Хопкинс (2-й) сказал, что теперь он поддерживает дополнительный налог на бизнес. “В плане делается больший акцент на охрану и безопасность, и нам это необходимо. Это то, что мы слышим от местных жителей”, – сказал Хопкинс. Он сказал, что городской совет должен одобрить его в этом месяце, если он сможет оторваться от битвы за изменение карты.

Еще предстоит определиться с тактикой. Камеры слежения? Свободные от дежурства полицейские на патрулировании? “Послы” или встречающие, чтобы пообщаться с людьми? Магазины добавили охрану или очистили витрины при закрытии, но идут по тонкой грани, не желая, чтобы проспект выглядел как гарнизон. Барес сказала, что одного ответа недостаточно. Что касается краж, она сказала: “Розничные торговцы видят рецидивистов, людей, которые пользуются тем, что система не работает”.

Помимо безопасности, консультанты подчеркивали важность мышления в большом и малом масштабах. Большие проекты, сказала Барес, могут включать “новые виды инфраструктуры и удобств”. Ей понравилась идея привлекательного моста для пешеходов, соединяющего северный конец авеню у отеля Drake Hotel с пляжем Oak Street Beach. Она сказала, что может быть лучший способ добраться до Navy Pier, и, учитывая, что сейчас на южной стороне Chicago River больше активности, можно было бы добавить водные такси для перевозки покупателей на железнодорожные станции West Loop. Там есть обязательная ссылка на улучшение связи с аэропортами – проблема Чикаго с самого зарождения пассажирской авиации.

Более мелкие предложения включают кафе и помещения для локального бизнеса. На проспекте царит атмосфера спешки. Приглашение людей задержаться укрепило бы его силу как “одной из величайших улиц смешанного использования в стране”, – сказала Берг. Будут ли арендодатели корректировать арендную плату, чтобы учесть это? “Владельцы и брокеры на Michigan Avenue знают, что мы должны оставаться инновационными и интересными”, – сказала Барес.

Другая идея состоит в том, чтобы превратить торговые площади на верхних этажах, которые сейчас трудно сдавать в аренду, в жилье для студентов-медиков и персонала.

Розничный брокер Дэвид Стоун, директор Stone Real Estate, сказал, что он подозревает, что один или два крупных магазина все же выйдут с Michigan Avenue. “Я действительно думаю, что будет немного хуже, прежде чем станет лучше”, – сказал Стоун, который не участвовал в исследовании Института городских земель.

Аналитики сообщают, что розничные торговцы впервые за многие годы открывают больше магазинов, чем закрывают. “Для Michigan Avenue потребуется некоторое количество лет, чтобы восстановиться”, – сказал Стоун. “Но розничная торговля действительно восстанавливается.”