Повышение налогов на топливо – один из способов залатать дыру в бюджете Чикаго
Согласно недавно опубликованному бюджетному плану на 2021 год мэром Лори Лайтфут, в Чикаго планируют повысить налог на топливо на 3 цента, чтобы помочь восстановить финансовое благополучие города в условиях пандемии коронавируса. Предложения по балансированию бюджета были разработаны для того, чтобы вывести город из экономического спада, вызванного пандемией. Бюджетный дефицит составляет 1,2 миллиарда долларов, при этом 65% дефицита связывают с экономическими последствиями COVID-19.
В предложении по бюджету содержится призыв повысить городской налог на топливо на 3 цента за галлон. Текущая ставка налога на топливо для транспортных средств в Чикаго составляет 5 центов за галлон. Налог взимается с продажи автомобильного топлива в розничной торговле. Налог на автомобильное топливо в Чикаго существует в дополнение к налогу на моторное топливо в Иллинойсе, который составляет 46 центов за галлон для дизельного топлива и 38 центов за галлон для бензина. В 2019 году ставка налога на топливо в Иллинойсе увеличилась вдвое в рамках программы Rebuild Illinois — инициативы по улучшению инфраструктуры стоимостью 45 миллиардов долларов.
Illinois Road and Transportation Builders Association выступает против предлагаемого повышения налога на топливо. «Избиратели и их избранные представители неоднократно требовали, чтобы Чикаго и другие местные органы власти тратили доходы от транспортного налога на ремонт нашей стареющей транспортной инфраструктуры, а не на затыкание дыр в бюджетах», — сказал Майкл Стурино, президент Illinois Road and Transportation Builders Association. «Мы хотим, готовы и можем работать с городом над конструктивными и конституционно разрешенными решениями его финансовых проблем. Но город не может игнорировать свои конституционные обязательства, и он больше не может игнорировать срочные потребности, касающиеся транспортной инфраструктуры».
Мэтт Харт, исполнительный директор Illinois Trucking Association, сказал, что группа охотнее согласится с фактором повышения налогов, если будет знать, что деньги будут направлены на улучшение дорог и мостов в Чикаго.
«Мы знаем, что у Чикаго есть огромный дефицит, и его нужно преодолеть», — сказал Харт. «Все, что мы видели, указывает на то, что эти деньги не будут использоваться в пользу дорог и мостов. Их собираются использовать, чтобы закрыть бюджетные дыры в общем бюджете города».
Он также сказал, что повышение налога на топливо в Чикаго поставит транспортные компании, базирующиеся в городе, в невыгодное положение, потому что им придется покупать топливо на месте. А некоторые компании будут стараться избегать покупки топлива в Чикаго из-за высоких налогов.
