По словам жителей, «резкое увеличение количества граффити» вдоль скоростных автомагистралей и станций CTA плохо отражается на городе

Городские и государственные учреждения засыпают жалобами на граффити на скоростных автомагистралях, зданиях и станциях общественного транспорта.

По словам жителей, вдоль скоростных автомагистралей Kennedy и Eisenhower за ночь на межгосударственных стенах, бетонных перегородках и некоторых частных зданиях появляются граффити. Соседи в West Town и Fulton Market также сказали, что они видят больше граффити по всему своему району.

За его удаление несут ответственность Департамент транспорта Иллинойса и Департамент улиц и санитарии Чикаго. IDOT наблюдает за скоростными автомагистралями и государственными дорогами, в то время как Департамент улиц и санитарии рассматривает жалобы на граффити на городской собственности. Оба департамента заявили, что бригады изо всех сил стараются не отставать от количества граффити, которое иногда бывает в местах, которые они не могут немедленно очистить.

В этом году количество запросов на удаление граффити в разделе «Streets and Sanitation» выросло на 30 %. IDOT не отслеживает эти отчеты.

«Вскоре после удаления граффити оно почти сразу же возвращается, а в некоторых случаях граффити снова появляется в ту же ночь», – сказала пресс-секретарь IDOT Мария Кастанеда.

«Трудно игнорировать это, проезжая мимо Kennedy и Eisenhower», – сказал Давор Энгель из Old Irving Park. Он сказал, что беспокоится, что это плохо отразится на городе.

«Оно везде. … Это неловко, – сказал Энгель.

По словам Кастанеда, граффити обходится государству в сотни тысяч долларов ежегодно. IDOT следит за автомагистралями, и опасные граффити, скрывающие знаки, а также оскорбительные, подстрекательские или расистские метки, удаляются как можно быстрее, сказала Кастанеда.

По словам Кастанеда, бригады обычно удаляют граффити за ночь, а городские и государственные агентства сотрудничают в «массовом удалении граффити» перед праздниками. Совсем недавно 18 бригад помогли удалить граффити вдоль Kennedy, Dan Ryan, Stevenson и Eisenhower. Еще одна операция по удалению планируется перед Днем труда.

Но некоторые граффити вокруг развязки Jane Byrne недоступны из-за строительства. IDOT планирует вернуться в эти районы, когда это будет безопасно, сказала Кастенада.

IDOT «продолжает оценивать и искать решения этой постоянной проблемы», – сообщила Кастенада.

Увеличение количества граффити связано не с шоссе. Роджер Романелли, исполнительный директор Fulton Market Association, сказал, что группу «встревожило резкое увеличение количества граффити» на станциях CTA.

«Очень важно, чтобы в Чикаго не было преступлений, все преступления должны восприниматься очень серьезно, а граффити – если они не санкционированы – являются серьезным преступлением, потому что они портят собственность, снижают ее стоимость и заставляют общество выглядеть небезопасным, – сказал Романелли.

Представитель департамента улиц и санитарии Кристина Вильярреал сообщила, что департамент отвечает на запросы об удалении граффити в течение четырех дней, чтобы предотвратить рост вандализма на общественных улицах и в частной собственности.

Удаление граффити – «один из важных способов, которыми Департамент улиц и санитарии Чикаго выполняет свою миссию по обеспечению безопасности и чистоты Чикаго для всех жителей», – сказала Вильярреал.

Романелли сказал, что для работы с граффити необходим комплексный подход. Он призвал других жителей позвонить по номеру 311, чтобы удалить незаконные граффити.

«Общественность не может быть пассивными наблюдателями; им нужно помочь городу и полиции сообщить об этих преступлениях», – сказал Романелли. «Мы должны отнестись к этому серьезно».