Пассажирка Delta Air Lines увидела, что иллюминатор самолета скрепляется с корпусом изолентой, но бортпроводница сказала, что женщина «слишком остро реагирует»

Одной из самых ужасных историй года стал пугающий инцидент, произошедший 5 января на самолете Alaska Airlines вскоре после взлета из Портленда, штат Орегон (PDX). На высоте 16 000 футов из почти нового Boeing 737 MAX 9 вылетела 60-фунтовая дверная заглушка, оставив зияющую дыру в фюзеляже. Чудом никто не погиб, но инцидент вызвал серьезные вопросы.

После этого произошла целая череда неудач с самолетами Boeing, особенно с перевозчиком United, и в результате ФАУ приостановило полеты некоторых самолетов Boeing 737 Max 9 авиакомпаний Alaska Airlines и United Airlines на три недели.

Даже несколько недель спустя, казалось, каждый день всплывала очередная история об отвалившейся части самолета или о каких-либо неполадках в полете.

Настоящий скандал произошел, когда несколько бывших сотрудников Boeing, включая менеджера, заявили, что «ни в коем случае не будут летать на самолете Max».

В связи с этим вполне естественно, что авиапассажиры немного нервничают во время полета, особенно на самолетах Boeing. Вот почему пассажирка Delta Air Lines Лаура Ю разместила на Threads видео, на котором оконный уплотнитель скрепляется с корпусом самолета лишь изолентой.

«Во время полета в самолете @Delta я продолжала слышать свист. Я думала, что звук исходит из вентиляционного отверстия, но позже поняла, что уплотнитель окна удерживается изолентой. Я сказала об этом бортпроводнице, которая сделала вывод, что я слишком остро реагирую. Она сказала, что мы не смогли бы лететь на этом самолете, если бы это действительно представляло опасность🙄. Как вы думаете, мои переживания были надуманными?»

В комментариях один человек разместил компоненты окна самолета, чтобы показать, что оно безопасно. Другие тоже поддержали его позицию:

gcampbell73: Ничего страшного, в окне множество слоев защиты и стекла. Если бы воздух выходил из кабины за внешнюю оболочку, он не находился бы под давлением, и вы бы знали об этом. Хотя я понимаю, почему это может беспокоить.

Но большинство людей полностью поняли беспокойство Лоры:

gieske75: Хотя, возможно, все было в порядке и не представляло угрозы для безопасности, здесь важна зрительная составляющая. Авиакомпании не должны показывать пассажирам, что их самолеты скреплены скотчем и изолентой. Просто используйте подходящие запасные части. Все это канцелярское оснащения заставляет пассажиров задуматься: что еще в этом самолете скрепляется скотчем, клеем, скрепками, прищепками и скобами?

zach_dove_22: В год такого количества скандалов с Boeing бортпроводники не имеют права говорить мне, что я слишком остро реагирую, когда вижу, что самолет держится на изоленте.

По мнению многих, если бортпроводник говорит пассажиру, что он слишком остро реагирует, это пример ужасного обслуживания клиентов. Бортпроводница должна была обратить внимание на окно и сказать пассажиру, что его осмотрят специалисты технического обслуживания. Или ей следовало бы вызвать капитана и быстро объяснить, что это не представляет угрозы для безопасности, если это действительно так.