Нехватка водителей автобуса заставляет задуматься о том, как доставлять детей в школу
Колеса автобуса в некоторых районах почти не крутятся, что заставляет некоторых задуматься о полном переосмыслении того, как безопасно доставлять детей в школу.
Дейв Ардри, исполнительный директор Ассоциации сельских и малых школ штата Иллинойс, сказал, что нехватка водителей во всех отраслях препятствует работе школьных автобусов.
«У этих ребят есть и другие возможности водить машину в других местах, поэтому сейчас для наших школьных автобусов доступен небольшой пул», – сказал Ардри.
Исполнительный директор районной ассоциации крупных предприятий Джон Берки сказал, что нехватка водителей автобусов была до COVID-19, но за последние 20 месяцев она усугубилась.
По словам Берки, учителя и администраторы в некоторых областях садятся за руль, чтобы дети добрались до школы. Некоторые районы меняют расписания из-за нехватки водителей.
Среди проблем – изменения в рабочей силе. Берки сказал, что пенсионеры, возможно, больше не хотят работать неполный рабочий день.
Некоторые вещи могут помочь, но простого решения проблемы нет.
«Я не думаю, что эта проблема исчезнет», – сказал Берки. «Я думаю, что мы можем что-то сделать, чтобы сделать ситуацию лучше, но я не думаю, что мы вернемся к тому времени, когда люди выстраивались в очередь на работу водителем автобуса».
И Берки, и Ардри заявили, что еще одним фактором является необходимость полного финансирования транспорта со стороны государства. В некоторых районах наблюдается сокращение государственного финансирования за счет пропорционального распределения. Но для этого может потребоваться больше, чем просто финансирование. Берки предложил переосмыслить, как отвести детей в школу.
«Я думаю, что еще одна вещь, которую мы рассматриваем, – это не требовать от водителей небольших фургонов, которые доставляют учащихся в школу и из школы, коммерческих водительских прав», – сказал Берки.
Ардри сказал, что это работоспособное решение.
«Это может открыть другие возможности на уровне общины, рабочие места на уровне общины для людей, живущих в общине, которые могут не захотеть или не пройти CDL», – сказал Ардри.
