Как план Байдена по развитию инфраструктуры может повлиять на Иллинойс

Представленный президентом Джо Байденом план модернизации американской инфраструктуры стоимостью 2 триллиона долларов заставил некоторых государственных и местных политиков смахнуть пыль со своих списков желаний.

Официальные лица Иллинойса и Чикаго хотят получить финансирование для различных проектов, среди таковых — модернизация North Lake Shore Drive за 3 миллиарда долларов, расширение Red Line в Чикаго за 2,3 миллиарда долларов и многое другое. Администрация Притцкера также заявляет, что 8000 миль дорожного покрытия требуют ремонта.

«Это действительно во всех смыслах капиталовложения, которые производятся раз в сто лет, чтобы направить нашу страну на правильный путь»,  — сказала член палаты представителей Мари Ньюман.

Белый дом предлагает заплатить за массивный пакет, отменив налоговые льготы эпохи Трампа. Республиканцы называют это плохим подходом. Демократы говорят, что это создаст рабочие места.

Байден объявляет об огромном инфраструктурном плане, чтобы «выиграть будущее».

CTA, столкнувшаяся с нехваткой капитала в размере 13 миллиардов долларов, требует значительного финансирования.

«Реальность такова, что неисправность наших транспортных систем выходит за рамки разрушающихся дорог и мостов; доступ к рабочим местам, услугам, здравоохранению и школам был ограничен плохим планированием и временами преднамеренной дискриминации на протяжении десятилетий», — сказал член палаты представителей Чуй Гарсиа.

«В общественный транспорт Чикаго уже давно не вкладываются адекватные инвестиции», — сказал Дорваль Р. Картер-младший, президент Чикагской транспортной службы.

По мере роста ажиотажа среди местных политиков представители бизнеса и гражданского общества предупреждают Вашингтон о том, что деньги нужно тратить с умом.

Одри Веннинк из Metropolitan Planning Council добивается регионального консенсуса по любимым проектам местных политиков.

«Я думаю, что мы должны сосредоточиться на ремонте имеющейся инфраструктуры», — сказал Веннинк. «У нас огромная задолженность по техническому обслуживанию нашей транспортной системы, дорог и мостов».

Судьба плана на 2 триллиона долларов сложна. Республиканцы еще не присоединились. Демократы палаты представителей планируют внести законопроект в мае, но признают, что протолкнуть его через Сенат будет сложно.