Иллинойс присоединяется к национальной тенденции роста смертности на дорогах

Смертность на дорогах Иллинойса в прошлом году выросла почти на 14%, что отражает рост смертности по всей стране.

Согласно новым данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, в прошлом году на дорогах штата погибло 1 357 человек, что выше, чем 1 194 в 2020 году.

«Интенсивность дорожного движения возросла, опасное поведение водителей продолжилось, и количество смертельных случаев просто подскочило», — сказала Тара Гилл, старший директор по пропаганде и законодательству штатов организации «Адвокаты за безопасность на дорогах и в автотранспорте».

В целом по стране в автомобильных авариях погибло 42 915 человек, что на 10,5% больше, причем скачок произошел практически во всех географических регионах.

«Пятнадцатипроцентное увеличение на сельских магистралях, 15% на городских магистралях и около 20% на городских местных дорогах», — сказала Гилл. «С нашей точки зрения, это действительно катастрофично, учитывая, что у нас есть проверенные решения для предотвращения аварий, смертей и травм».

Гилл сказала, что опасное поведение водителей, которое увеличилось в первые месяцы пандемии, похоже, продолжается по всей стране. К ним относятся превышение скорости, вождение в нетрезвом состоянии и неиспользование ремней безопасности.

«Для водителей и участников дорожного движения мы, конечно, рассматриваем законы о безопасности дорожного движения на уровне штатов, чтобы убедиться, что все пристегиваются во время каждой поездки, чтобы ограничить скорость, уменьшить количество отвлекающих факторов», — сказала Гилл. «Подобные вещи направлены на борьбу с основными убийцами на дорогах».

Организация также выступает за повышение минимальных стандартов эффективности для технологий безопасности автомобилей, включая автоматическое экстренное торможение, предупреждение о сходе с полосы движения и обнаружение слепых зон.

Между тем, количество ДТП со смертельным исходом с участием пешеходов увеличилось на 13% по сравнению с 2020 годом. По словам Гилл, в этом может помочь финансирование национальной программы Министерства транспорта США «Безопасные дороги для всех».

«Она поддерживает такие вещи, как выделенные полосы для велосипедистов, доступные тротуары, опережающие интервалы на перекрестках и защищенные перекрестки», — сказала Гилл. «Такие вещи разделяют транспортные средства и уязвимых участников дорожного движения для предотвращения столкновений».