Иллинойс отстаёт от других штатов по темпам перехода на электротранспорт
Согласно новому отчету, Иллинойсу необходимо предпринять определенные шаги, чтобы создать среду, более дружественную электромобилям.
Американский совет по повышению энергоэффективности экономики (ACEEE) выпустил свою карту показателей электрификации транспорта в штатах. В оценочной карте был рассмотрен каждый штат и занесен в рейтинг 30 лучших (плюс округ Колумбия) на основе политики штата и программных усилий, направленных на электрификацию транспорта.
В оценочной карте определены три направления политики, которые окажут наибольшее влияние на ускорение внедрения электромобилей:
- Требования к автомобилям с нулевым уровнем выбросов и цели развертывания электромобилей.
- Финансовые стимулы для покупки автомобилей.
- Стимулы для установки автомобильных зарядных устройств.
Иллинойс занял 23-е место в стране, получив низкие баллы в категориях эффективности транспортной системы и стимулов для внедрения электромобилей. Среди штатов Среднего Запада выше всех в рейтинге оказалась Миннесота, она заняла 13-е место.
Владельцы электромобилей в штате Иллинойс должны платить 248 долларов в год за регистрацию, что на 100 долларов больше, чем платят владельцы автомобилей, работающих на газе. Законодатели заявили, что это часть масштабного государственного законодательства по улучшению дорог.
«Переход на электромобили крайне важен для климата и снижения затрат для домашних хозяйств и предприятий», – сказал Брайан Ховард, директор по государственной политике ACEEE и ведущий автор отчета. «Ведущие штаты готовятся к этому переходу, но многие другие только начинают, хотя автопроизводители готовятся к выпуску новых моделей электрокаров».
В отчете говорится, что Калифорния является национальным лидером по организации использования электромобилей и единственным штатом, который установил крайние сроки для электрификации городских автобусов, большегрузного транспорта и коммерческих автомобилей. Калифорния получила 91 из 100 возможных очков, за ней следуют New York, Washington DC, Maryland, Massachusetts, Washington and Vermont.
