Иллинойс обсуждает запрет правого поворота на красный сигнал светофора: почему это стало актуальным?

Поворот направо на красный свет — привычное правило дорожного движения для большинства американцев. Однако теперь в Иллинойсе и ряде других штатов обсуждается возможность возвращения к запрету на такие повороты. Что привело к этой инициативе спустя почти 50 лет после её внедрения?

До 1970-х годов поворот направо на красный был разрешён лишь в некоторых западных штатах. Однако нефтяной кризис того времени подтолкнул федеральное правительство к инициативе, призванной сократить расход топлива. Штатам было предложено ввести это правило, а тем, кто отказывался, угрожали сокращением финансирования на строительство дорог.

С тех пор это правило стало нормой почти во всех штатах, включая Иллинойс. Однако меняющиеся реалии и статистика заставляют пересматривать безопасность этого манёвра.

Ключевой аргумент сторонников отмены — рост числа смертей среди пешеходов. По данным национального отчёта Governors Highway Safety Association, в 2022 году более 7500 пешеходов были сбиты насмерть автомобилями — это самый высокий показатель с 1981 года.

Особенно опасными повороты направо на красный свет становятся из-за больших габаритов современных автомобилей. Исследование Insurance Institute for Highway Safety показало, что вероятность гибели пешехода, сбитого пикапом или внедорожником, увеличивается на 89% и 63% соответственно из-за ограниченной видимости и массы транспортных средств.

Некоторые города и штаты уже предприняли шаги в сторону запрета этой практики:

• Гонолулу, Гавайи: запрет на повороты направо на красный в туристических районах.
• Беркли, Калифорния: рассматривается полный запрет на такие повороты на всех перекрёстках.
• Анн-Арбор, Мичиган: запрет на 50 перекрёстках в центре города.
• Чикаго: администрация города заявила о планах ограничения поворотов направо на красный, однако конкретные меры пока не озвучены.

Не все поддерживают инициативу. Джей Бибер, исполнительный директор Национальной ассоциации автомобилистов, утверждает, что запреты на правые повороты на красный вряд ли существенно снизят количество аварий. Анализ данных о ДТП в Калифорнии за 2011–2019 годы показал, что повороты приводили к менее чем одному случаю гибели пешехода каждые два года.

По его мнению, за этими мерами скрывается стремление усложнить жизнь водителям, чтобы сократить количество автомобилей на дорогах.

Пока решение о введении запрета в Иллинойсе остаётся открытым. Одно ясно: вопросы безопасности пешеходов всё чаще становятся приоритетом для властей. Будут ли изменения приняты — покажет время, но дискуссия по этому поводу, похоже, только набирает обороты.