Городской совет Чикаго отклонил предложение снизить ограничение скорости до 25 миль в час
Городской совет Чикаго отклонил инициативу по снижению городского ограничения скорости с 30 миль в час до 25 миль в час.
Автором предложения выступил олдермен Дэниел Ла Спата, который заявил, что снижение скорости поможет реализовать программу Vision Zero Action Plan, направленную на ликвидацию смертельных случаев на дорогах Чикаго к 2026 году.
«Даже разница в 5 миль в час вдвое снижает вероятность того, что ваш автомобиль убьет человека при столкновении», — отметил Ла Спата в заявлении, полученном CBS Chicago.
Политик также подчеркнул, что в таких крупных городах, как Сиэтл и Лос-Анджелес, аналогичные меры уже дали положительный эффект, снизив смертность на дорогах.
Олдермен Майк Родригес также поддержал инициативу, ссылаясь на данные Департамента транспорта Чикаго (CDOT), согласно которым пешеходы имеют более высокий риск гибели при столкновении с автомобилем, движущимся со скоростью 30 миль в час, по сравнению с 25 милями в час.
Число смертей на дорогах Чикаго резко возросло в период пандемии, но в последние годы несколько снизилось.
Согласно отчету CDOT за 2023 год, количество погибших в ДТП сократилось со 186 случаев в 2021 году до 136 в 2023 году.
Однако дальнейшего значительного снижения не произошло. В январе CDOT опубликовал данные, согласно которым в 2024 году в ДТП погибло 133 человека, сообщает Block Club Chicago.
Несмотря на поддержку со стороны ряда членов совета, многие городские лидеры выступили против инициативы, заявив, что снижение скорости приведет к увеличению числа штрафов за превышение скорости.
Противники инициативы утверждали, что штрафы за нарушение скоростного режима непропорционально затрагивают меньшинства и малообеспеченные районы Чикаго, а новое ограничение скорости лишь усугубит ситуацию.
В итоге предложение было отклонено голосованием 28 против 21. Пока неизвестно, вернется ли городской совет к рассмотрению этого вопроса в будущем.
Тем не менее, Ла Спата пообещал не оставлять борьбу за снижение скоростного лимита:
«Этот вопрос никогда не исчезнет, пока я занимаюсь этой работой», — заявил он в интервью Block Club.
