Федеральное финансирование Chicago Transit увеличилось на 5000% из-за операционных расходов

В 2020 году Chicago Transit Authority получило более чем на 5000% больше федеральных денег на операционные расходы, и это увеличение помогло CTA поддерживать услуги на протяжении всего COVID-19. Помощь федерального правительства означала, что операционные расходы остались неизменными, несмотря на 60%-ное снижение пассажиро-миль, в основном из-за пандемии.

В 2019 году федеральная помощь составила $9,1 млн., это 0,6% от операционных расходов CTA, согласно данным Federal Transit Administration. В 2020 году эта цифра подскочила до 488,1 млн долларов и составила 31,8% от операционных расходов. 

В целом, федеральные деньги на операционные расходы увеличились на 5 256%. 

По данным CTA, в состав которой входят железнодорожная система “L” и автобусные службы, финансовая поддержка федерального правительства остается “критически важной” составляющей, позволяющей “агентству продолжать предоставлять полный спектр услуг” даже в 2021 и 2022 годах.

Доходы от оплаты проезда резко сократились, упав на 58% с 2019 по 2020 год. Они снизились с 652,3 млн долларов в 2019 году до 274,1 млн долларов в 2020 году.

Количество пассажиров также сократилось с 2019 по 2020 год: годовой пассажирооборот снизился с 2 миллиардов до 781,9 миллиона. Это снижение на 60,1%.

В штате Иллинойс с 21 марта 2020 года действовал указ о прекращении работы, который продолжался до 26 июня 2020 года.

В 2021 году пассажиропоток CTA продолжал снижаться. Общее количество пассажиров в системе снизилось еще на 0,8% по сравнению с 2020 годом.

В 2022 году агентство продолжает полагаться на деньги, выделенные по программе COVID-19, чтобы покрыть прогнозируемый дефицит бюджета в размере 456 миллионов долларов. По словам CTA, федеральные деньги позволяют агентству “продолжать предоставлять полный спектр услуг”.

CTA не ответила на электронное письмо с просьбой прокомментировать ситуацию.