Дизельное топливо стремительно дорожает, оказывая давление на автотранспортную отрасль

Многие отрасли, зависящие от дизельного топлива, чувствуют на себе удар стремительного роста цен, включая самую крупную — грузоперевозки.

Средние цены на дизельное топливо за галлон в стране росли 15 дней подряд, достигнув 5,57 долларов США по последним подсчетам ААА — это рекордный показатель за все время.

Мэтт Харт, исполнительный директор Иллинойской ассоциации грузоперевозок, говорит, что автотранспортная отрасль Иллинойса получает двойной удар.

«Наши две самые большие затраты в отрасли грузоперевозок — это рабочая сила и топливо, и мы, конечно, боролись с ростом затрат на рабочую силу в 2021 и в 2022 годах, но теперь мы получаем удар по вторым по величине затратам — топливу», — сказал он в интервью The Center Square.

Рост стоимости дизельного топлива опережает рост стоимости бензина, увеличиваясь на 56% в 2022 году. Последняя цена за галлон является рекордной. Год назад она составляла 3,17 доллара.

По данным Управления энергетической информации США, частью проблемы является снижение активности нефтепереработки и рост спроса внутри страны и за рубежом. Запасы дистиллятов достигли 17-летнего минимума.

По словам Харта, крупные перевозчики лучше справляются со стремительным ростом цен на дизельное топливо за счет заключения контрактов и закупки собственного топлива, но мелкие перевозчики ощущают давление.

«Именно те мелкие перевозчики, которые, возможно, не имеют топливной надбавки или топливная надбавка для них в новинку, или не имеют возможности хеджировать собственное топливо, ощущают сейчас наибольшее давление», — сказал он.

По словам Харта, электрических грузовиков мало, поэтому отрасли приходится с этим мириться.

«В сфере грузоперевозок нет альтернативы», — сказал он. «Когда вы покупаете автомобиль, вы можете купить электромобиль. Электрических грузовиков для покупки нет — те немногие, что есть, стоят дорого». Дизельное топливо является основным источником топлива в нашей отрасли, которая доставляет 70% товаров в стране, поэтому мы очень зависим от дизельного топлива».

Повышение цен на дизельное топливо должно где-то компенсироваться, и в данном случае это потребители. Инфляция достигла 40-летнего максимума, и стоимость энергии, такой как бензин и дизельное топливо, является движущей силой.

«Мы вынуждены брать больше из-за наших расходов, и в конечном итоге потребитель платит больше, когда видит, что цены в местном магазине растут, потому что доставка обходится дороже», — сказал Харт.