Что означает закон Иллинойса о зеленой энергии для покупателей электромобилей

В новой 956-страничной программе Иллинойса по чистой энергии есть что распаковать, в том числе скидки в размере 4000 долларов на электромобили, субсидии на зарядные станции и … некоторые двусмысленности.

15 сентября губернатор Дж. Б. Прицкер подписал амбициозный Закон о климате и равных рабочих местах, который направлен на то, чтобы к 2030 году использовать 1 миллион электромобилей на дорогах Иллинойса, перейти на экологически чистую энергию к 2050 году и увеличить потребление солнечной энергии для противодействия изменению климата.

«Нельзя терять время», — сказал Прицкер при подписании законопроекта. «Иллинойс принимает меры, чтобы остановить и даже обратить вспять ущерб, нанесенный нашему климату».

Потребовались месяцы, чтобы прийти к консенсусу по энергетической политике, и даже сейчас она несколько подвижна. Ожидается, что этой осенью будут исправлены спорные ошибки в отношении того, кому выгодны скидки.

Вот что нам известно на данный момент.

Электромобиль — это электромобиль. Если только это не электрический мотоцикл, который не подходит под определение. Также не подходят гибриды и автомобили, работающие на топливных элементах, природном газе, кожуре моркови и т. д.

Для оплаты скидок чиновники полагаются на Фонд альтернативных видов топлива (AFF) — ежегодный сбор в размере 20 долларов, взимаемый с транспортных средств, принадлежащих компаниям с парком из 10 и более автомобилей.

Он возник в 1995 году для субсидирования перевода газовых транспортных средств на альтернативные виды топлива, такие как природный газ. Примечательно, что AFF применяется только к округам Cook, DuPage, Kane, Lake, McHenry и Will, а также к нескольким городкам в округах Kendall и Grundy.

По данным канцелярии госсекретаря, около 107000 автомобилей подлежат оплате, а остаток средств составляет 5 миллионов долларов.

Этого кажется недостаточно, чтобы удовлетворить всех покупателей электромобилей, взволнованных скидкой, предупредил председатель Chicago Area Clean Cities Group Джон Уолтон из Wheaton.

«Я понятия не имею, как это будет работать», — сказал Уолтон, который считает упор на электричество неосмотрительным, поскольку игнорируются другие «зеленые» технологии, включая автомобили, работающие на водороде.

Закон гласит, что скидки будут действовать «до тех пор, пока есть средства». Раздача 4000 долларов начнется 1 июля 2022 года на четырехлетний период. Скидки в размере 2000 долларов начинаются 1 июля 2026 года, а затем снижаются до 1000 долларов 1 июля 2028 года.

Кто получает скидку? Кандидаты должны проживать в Иллинойсе и покупать электромобиль в штате. Приоритет будет отдан жителям с низкими доходами, ищущим скидки.

Закон также указывает, что право на участие имеют только покупатели, проживающие в районе метро и районах Kendall/Grundy (которые платят в AFF), и это положение вызывает критику.

Официальные лица штата говорят, что закон будет расширен, чтобы включить всех жителей Иллинойса во время осенней сессии вето.

Между тем, стартовая стоимость Chevrolet Bolt EV составляет 31 000 долларов; Цена на Tesla Long-Range Model S начинается с 89 990 долларов.

«Будет ли скидка в размере 4000 долларов достаточной, чтобы побудить кого-то потратить 35-40 тысяч долларов на новую машину? Нам придется подождать и посмотреть», — сказал сенатор-республиканец Дон ДеВитте из St. Charles, голосовавший против законопроекта.

Тем не менее, «Чикагские дилеры новых автомобилей рады возможности предоставить дополнительные стимулы для покупателей электромобилей», — сказал представитель Чикагской автомобильной торговой ассоциации Марк Билек. Дополнительная экономия может быть получена «за счет новых федеральных стимулов, которые в настоящее время рассматриваются», — добавил он.

В настоящее время в Иллинойсе зарегистрировано более 10,7 миллионов автомобилей; Из них 33 343 — электромобили.

Закон также предусматривает скидки до 80% для организаций, устанавливающих зарядные станции для электромобилей, чтобы усилить ограниченную сеть по всему штату.

Есть комментарий или вопрос о транспорте? Напишите письмо на адрес mpyke@dailyherald.com.