Чикаго занимает лидирующие позиции по загруженности дорог: где ситуация самая сложная

Если вы регулярно водите в Чикаго и его окрестностях, вы наверняка сталкивались с суровой реальностью пробок — будь то на Kennedy, Stevenson или любом другом участке дороги.

Экспрессы в Чикаго часто оправдывают свое название только формально. Тем не менее, в США есть участки с еще более серьезными заторами.

Согласно последнему отчету аналитической компании INRIX, в 2024 году водители Чикаго потеряли в пробках 102 часа — это более чем на шесть часов больше, чем в 2023 году. Иными словами, это эквивалентно четырем дням, проведенным в транспортных заторах.

Самые загруженные дороги в Чикаго

В список 25 самых перегруженных дорожных коридоров США вошли сразу пять участков из Чикаго, уступив лишь Нью-Йорку с семью коридорами. Среди них:

• Участок I-55 между I-90 и Cicero Avenue. Водители, которые регулярно используют этот отрезок утром, теряли в 2024 году до 80 часов.
• Четырехмильный участок I-90 от Cicero до W. Fullerton Avenue.
• Два восточных участка Kennedy Expressway от Cicero Avenue до Fullerton Avenue и до Ohio Street. Утренние водители на этих коридорах также теряли более 75 часов.
• Участок I-90 от Cicero до Ohio Street, протяженностью около 7 миль, где водители теряли 76 часов.
• Заключают список I-290 между Wolf Road и Harlem Avenue и отрезок I-90 в западном направлении от Ontario Street до Irving Park Road.

Проблема в национальном масштабе

Несмотря на тяжелую ситуацию в Чикаго, водителям в других городах приходится еще сложнее.

• В Stamford, штат Коннектикут, участок I-95 в южном направлении длиной 14 миль признан самым загруженным в 2024 году. Утренние водители здесь теряли 151 час в год.
• В Boston участок I-93 от Charles River до Pilgrims Highway обошел Чикаго с показателем 110 часов.
• В Dallas вечерние водители на 11-мильном участке US-80 теряли 88 часов, что чуть больше 85 часов на четырехмильной дороге в Brooklin.

Будущее дорожного движения

Хотя загруженность в Чикаго продолжает расти, INRIX отмечает, что общий рост трафика по стране замедляется. Одной из причин является введение платы за проезд в Нью-Йорке, что может повлиять на снижение пробок.

Чикаго также рассматривает подобную меру. По словам эксперта по транспорту из университета DePaul Джо Швейтермана, такое решение могло бы быть полезным, если оно будет направлено на борьбу с заторами, а не станет способом пополнить бюджет города.

Пока конкретных решений не принято, но водителям Чикаго остается лишь набраться терпения и рассчитывать свои маршруты заранее, чтобы минимизировать потери времени.