Бывшему пилоту Boeing грозит до 100 лет лишения свободы за сокрытие информации о 737 Max, которое привело к двум авиакатастрофам

Большая коллегия присяжных в четверг предъявила обвинение бывшему сотруднику Boeing в недобросовестных действиях, которые привели к трагедиям с 737 Max и стоили жизни 346 людям.

49-летний Марк Форкнер обвиняется в том, что обманул Федеральное управление гражданской авиации, когда оно впервые сертифицировало самолет 737 Max в 2016 и 2017 годах.

Эти обвинения являются первыми уголовными обвинениями, предъявленными в ходе расследования причин двух авиакатастроф, в результате которых погибло в общей сложности 346 человек.

Форкнер был главным техническим пилотом Boeing во время процесса сертификации. В обвинительном заключении говорится, что он скрыл информацию о системе управления полетом, которая впоследствии из-за некорректной работы привела к падению самолетов Max, разбившихся в 2018 году в Индонезии и 2019 году в Эфиопии. Пилоты безуспешно пытались восстановить управление, но оба самолета упали через несколько минут после взлета.

Согласно обвинению, Форкнер предоставил ложную, неточную и неполную информацию относительно рабочих параметров системы под названием «maneuvering characteristics augmentation system».

В обвинительном заключении говорилось, что он не хотел, чтобы агентство требовало от пилотов, которые будут летать на Max, пройти более дорогостоящее обучение на симуляторах полета, если они уже прошли обучение на более ранних версиях 737.

Следователи Конгресса предположили, что дополнительное обучение увеличило бы стоимость каждого самолета на 1 миллион долларов.

«Пытаясь сэкономить деньги Boeing, Форкнер скрыл важную информацию от регулирующих органов», – сказал Чад Мичем, исполняющий обязанности прокурора США в северном округе Техаса. «По его словам, решение Форкнера ввести в заблуждение FAA ограничило возможности агентства в обеспечении безопасности пассажиров и пилотов, не имеющих информации о некоторых средствах управления полетом 737 MAX».

Форкнер сказал другому сотруднику Boeing в 2016 году, что MCAS «вел себя безобразно», когда он тестировал его на авиасимуляторе, но он не сообщил об этом FAA.

«Таким образом, я по сути солгал регулирующим органам (неосознанно)», – написал Форкнер в сообщении, которое было опубликовано в 2019 году.

Адвокат Форкнера не ответил на запрос о комментарии. В Boeing от комментариев отказались.

«Сегодняшнее обвинение бывшего главного пилота Boeing в обмане федеральных властей по поводу 737 MAX – это корпоративная отговорка… Эта жадность компании, не имеющая оправданий, касается далеко не одно лишь  главного пилота», – заявил Роберт Клиффорд, адвокат по делам семей, подавших заявление в суд на Boeing.

Форкнер, который живет в пригороде Fort Worth, присоединился к Southwest Airlines после ухода из Boeing, но покинул авиакомпанию около года назад.

Базирующаяся в Чикаго компания Boeing согласилась на выплату компенсации в размере 2,5 млрд долларов, чтобы прекратить расследование действий компании Министерством юстиции. Правительство согласилось снять с Boeing уголовное дело о сговоре через три года, если компания выполнит условия соглашения января 2020 года. Урегулирование включало штраф в размере 243,6 миллиона долларов, почти 1,8 миллиарда долларов для авиакомпаний, купивших самолет, и 500 миллионов долларов для выплаты компенсации семьям погибших пассажиров.

Десятки семей пассажиров предъявляют иск против Boeing в федеральном суде Чикаго.

Расследования авиакатастроф отметили роль MCAS, но также выявили ошибки авиакомпаний и пилотов, которые привели к трагедиям. Полеты на самолетах Max были остановлены по всему миру более чем на полтора года. Федеральное управление гражданской авиации разрешило возобновить их использование в конце прошлого года после того, как Boeing внес изменения в MCAS.

Федеральные обвинители заявили, что Форкнер, как ожидается, впервые явится в суд в пятницу в Fort Worth, штат Техас. Если его признают виновным по всем статьям, ему грозит до 100 лет лишения свободы.