Автозаправочные станции страдают от того, что жители Иллинойса пересекают границу, чтобы избежать высоких налогов на бензин

По мере роста цен на бензин налоги штата заставляют некоторых жителей Иллинойса бежать к границе.

В стране Линкольна налоги на бензин являются вторыми по величине в стране. Жители близких к границе штатов пользуются более низкими тарифами соседних штатов. В настоящее время средний галлон топлива в Иллинойсе стоит $4,49, по данным AAA. В Висконсине – $3,95. В Айове средняя цена составляет $3,88, а в Миссури еще дешевле.

Большая часть этой разницы обусловлена налогами. Помимо государственного налога на бензин, в Иллинойсе действуют местные налоги на моторное топливо и налоги с продаж.

Джош Шарп, президент Ассоциации топлива и розничной торговли Иллинойса, сказал, что он слышал от заправочных станций, что они проигрывают в бизнесе другим штатам.

“Если вы живете вдоль границы штата Миссури здесь, в Иллинойсе, что стоит простая поездка через реку Миссисипи, если вы собираетесь платить меньше половины налогов, чем вы платили в Иллинойсе?” – сказал он в интервью The Center Square.

По словам Шарпа, это наносит большой ущерб бизнесу автозаправочных станций.

“По мере того как их галлоны уменьшаются, это означает, что они продают меньше товаров в магазинах”, – сказал он. “Они продают меньше хот-догов, меньше лотерейных билетов, меньше еды и напитков. Вы знаете те товары из круглосуточных магазинов, которые люди любят покупать, когда останавливаются, чтобы пополнить запасы, – они также продают их меньше. Так что это действительно вредит продажам в магазинах, это вредит не только бензину”.

Падение цен привело к тому, что законодатели предлагают различные решения. Некоторые из них, по словам Шарпа, лучше других.

Одно из предложений губернатора – приостановить будущее повышение налога на продажу бензина в штате, что, по мнению Шарпа, не очень полезно.

Другое предложение от двух сенаторов-республиканцев, – ограничение налога с продаж штата на бензин – нашло поддержку у Шарпа.

“При покупке бензина к нему добавляются дополнительные местные налоги и налоги штата”, – сказал он. “Они говорят о том, чтобы ограничить этот налог 18 центами, и это сэкономит автомобилистам реальные деньги, потому что это фактически приостановит действие налога с продаж штата”.

Помимо этих мер, Шарп сказал, что он надеется, что цены придут в норму к концу года, но сейчас США отстают в добыче нефти.

“Самое главное, что вернет нас к нормальной жизни, – это возобновление работы нефтеперерабатывающих заводов”, – сказал Шарп. “Многие из них были закрыты, люди тысячами увольнялись из нефтяной промышленности во время пандемии”.

Конфликт между Россией и Украиной влияет на спрос, но Шарп отметил, что главная причина в том, что отрасль все еще играет в догонялки после пандемии, и люди склонны забывать об этом.

“Самое главное, что приведет нас обратно к нормальным ценам на нефть, – это нефтеперерабатывающие предприятия, которые будут добывать продукт из земли, перерабатывать его в бензин и доставлять его потребителям”, – сказал он.

Промышленность обвинила в проблемах с добычей новые ограничения на бурение, введенные президентом Джо Байденом.