Автодилеры в Чикаго опасаются роста цен из-за новых тарифов Трампа
Через сутки после объявления президентом Дональдом Трампом нового раунда тарифов, автодилеры в Чикаго уже ощутили первые последствия. По словам представителей отрасли, покупатели начали активнее приобретать автомобили, чтобы успеть купить их по старым ценам, прежде чем подорожание станет неизбежным.
«Я сейчас как раз подыскиваю новую машину», — рассказал Сал Стелла, осматривая автомобили в одном из местных автосалонов в четверг. «Мы с женой решили поменять наш минивэн на что-то поновее».
Однако его выбор осложняется новыми экономическими реалиями. «Я немного боюсь, что цены вырастут. А это значит, что и ежемесячный платёж по кредиту будет выше. У меня двое маленьких детей, это может сильно ударить по бюджету», — отметил Стелла.
Автосалоны спешат продать то, что есть в наличии
Для автосалонов, таких как Hawk Auto Group в Forest Park, это время неопределённости. Компания владеет 11 точками продаж по всему региону, трудоустраивает 700 человек и ежемесячно продаёт около 1500 автомобилей.
Президент компании Джо Крейн объяснил, что на складах автосалонов сейчас имеется запас машин на два-три месяца. Эти автомобили уже ввезены в страну и, следовательно, не подпадают под новые тарифы.
«Если вы планируете купить новую машину в ближайшие 30–60 дней — сейчас лучшее время», — говорит Крейн. «Все машины, которые уже находятся у дилеров, не облагаются тарифами, значит, пока цена не изменилась».
На сколько вырастут цены?
По прогнозам Крейна, новые тарифы могут увеличить стоимость автомобилей на 5–10%. Всё зависит от того, сколько комплектующих в автомобиле произведено за пределами США.
Даже у американских моделей часто значительная часть деталей поступает из Канады и Мексики — а теперь и они подпадают под тарифы. На каждой машине эта информация указывается в наклейке: «У этой модели 15% комплектующих из Мексики, 74% из США или Канады. Сборка — в Толидо, штат Огайо», — демонстрирует Крейн, показывая наклейку на Jeep.
Вторичный рынок не отстаёт
Что касается подержанных автомобилей, которые занимают вдвое большую долю рынка, чем новые, — здесь цены уже начали расти.
«Мы уже наблюдаем рост цен на подержанные машины, — говорит Крейн. — Спекуляции вокруг тарифов толкают рынок вверх. Но для покупателей это тоже плюс: теперь их автомобили при обмене будут стоить больше».
И покупателям, и продавцам эксперты советуют одно и то же — приготовиться к нестабильности.
«Автодилеры умеют приспосабливаться», — считает Крейн. «Мы справлялись и раньше, справимся и сейчас».
