Аварию, в результате которой погибла малышка, “можно было предотвратить”, говорит семья

Некоторые жители North Side надеются на перемены после того, как в четверг утром трехлетняя девочка была сбита насмерть траком.

По данным полиции, малышку сбили, когда она ехала в переноске на заднем сиденье велосипеда своей матери.

“Это трагическая авария, которую можно было предотвратить, – сказал Кайл Уайтхед из Active Transportation Alliance.

Это произошло около 8:15 утра в четверг в районе 1100 квартала West Leland Avenue в Uptown, сообщили официальные лица.

Трак отъезжал от знака “стоп” на пересечении улиц Leland и Winthrop около 8:15 утра, когда мать потеряла равновесие, а девочку выбросило из детской переноски на велосипеде, согласно полицейскому отчету.

Отец девочки, который ехал следом на своем велосипеде, сказал, что его жена была “зажата” между траком и грузовиком ComEd. По словам других свидетелей, мать испугалась, когда трак начал движение, попыталась восстановить равновесие и попала под грузовик.

Ребенок упал с велосипеда и был протащен траком более чем на 20 футов, говорится в полицейском отчете. Ребенок был в шлеме и сидел в детской переноске, прикрепленной к задней части велосипеда, сказали в полиции.

“Мы услышали крики, а потом обернулись, и, я полагаю, это был отец, он просто наседал на грузовик, чтобы тот сдал назад, и они смогли вытащить ребенка из-под него”, – сказал Тим Бартш, свидетель.

Ребенок был опознан как Элизабет Грейс Шамбрук. Ее отец сказал, что ее зовут Лили Грейс.

Ее отец сказал, что аварию можно было полностью предотвратить. Он расстроен тем, что грузовик ComEd был припаркован на велосипедной дорожке, а полуприцеп ехал по жилой улице.

Он описал свою дочь как умную, веселую и энергичную.

Местные лидеры согласны с тем, что нужно что-то менять.

Олдермен Джеймс Капплман сказал, что он планирует обратиться в Департамент транспорта Чикаго с просьбой провести проверку безопасности на этом участке улиц Leland и Winthrop, где погибла девочка.

“Я не могу представить, через что проходят родители. Это то, что будет преследовать родителей до конца жизни”, – сказал Капплман.

Leland является специально отведенным велосипедным маршрутом, на обочине которого нанесены пунктирные полосы.

Однако, как стало известно ABC7, грузовик компании ComEd фактически перекрыл часть этой полосы во время обслуживания района.

Альянс активного транспорта говорит, что иногда этих велосипедных дорожек недостаточно из-за загруженности городских улиц.

“Мы видим это не только в этом районе, но и в районах по всему городу, и люди давно жалуются на это и указывают на то, что город должен решить эту проблему”, – сказал Уайтхед.

Организация просит городских руководителей создать дополнительную инфраструктуру для замедления движения автомобилей.

Уайтхед сказал, что это может произойти, в частности, за счет приподнятых пешеходных переходов и приподнятых перекрестков.

“Мы должны уделять повышенное внимание и вкладывать больше средств в инфраструктуру безопасности, которая, как мы знаем, может предотвратить аварии и спасти жизни”, – добавил он.

Компания ComEd выступила с заявлением, в котором говорится: “Компания ComEd получила разрешение от Департамента транспорта Чикаго на проведение работ в этом районе, однако наше расследование аварии продолжается”.

“По какой-то причине здесь постоянно ездят грузовики”, – сказал Бартш. “Дом Кристофера находится прямо здесь, и там постоянно играют дети. Это не имеет никакого смысла, почему Leland является массивным перекрестком для грузовиков”.

Столкновение произошло на улице с незащищенными велосипедными дорожками, что означает отсутствие барьеров между велосипедистами и автомобилями. Альянс активного транспорта заявил, что ситуацию необходимо изменить, опубликовав заявление, в котором, в частности, говорится: “Эта авария – всего лишь последний трагический пример того, что даже такие обозначенные велосипедные дорожки, как на Leland, зачастую небезопасны и неудобны для велосипедистов”.

Полиция продолжает расследование инцидента с помощью отдела по расследованию крупных происшествий.