Архитекторы представляют проект новой интермодальной набережной вдоль южного рукава Chicago River

Дизайнерская фирма DMAC Architecture, расположенная в Чикаго, представила амбициозное видение создания нового открытого пространства и набережной у южного рукава реки Чикаго.
Amtrak хочет построить новую лестницу, ведущую к Union Station. По задумке архитекторов, новый проект станет чем-то вроде парадного входа в город.

Эта концепция объекта, расположенного к востоку от офисного здания по адресу 300 S. Riverside Plaza, была создана в ответ на план Amtrak по реактивации неиспользуемой платформы Union Station, и добавлению лестницы, по которой пассажиры смогут попасть на улицу. DMAC, работающая с владельцем объекта Third Millennium Group, решила создать что-то особенное.
Концепция рассматривает запланированную лестницу как отправную точку для расширения пешеходной дорожки по периметру около 300 S. Riverside и, возможно, вниз до набережной с рядом пандусов.
Верхняя терраса задумана как открытая обеденная зона, в то время как на нижних уровнях будут проводиться общественные мероприятия и располагаться пирсы, которые могут использоваться каякерами, туристическими лодками и водным такси.
Дорожки позволят пассажирам поездов попасть от Union Station к реке, а акустическая «вуаль» и перегородка перед платформами помогут поглощать звук.

Под Van Buren Street Bridge предлагается оборудовать пешеходный переход, который обеспечит доступ к реконструированному зданию Старого почтамта.
Ландшафтный дизайн вдохновлен существующими особенностями местности, которые включают естественную растительность, произрастающую в морских пещерах — затопленных прибрежных туннелях, оставшихся после того, как инженеры изменили течение реки Чикаго в 1900 году.
Интермодальная концепция позволит объединить в одном месте различные виды транспорта: поезда, автобусы, лодки, велосипеды… На крыше 300 S. Riverside даже будут вертолетные площадки.
Так называемый план Riverwalk @ 300SRP все еще находится в стадии разработки. Дизайнеры надеются, что визуализация проекта поможет начать разговор о том, как воплотить его в жизнь.
