Администрация Байдена объявляет о новых стандартах вредных выбросов, которые окажут огромное влияние на грузовые перевозки

29 марта администрация Байдена объявила о доработке стандартов загрязнения воздуха для тяжеловесных транспортных средств.

Новое правило ограничивает выбросы вызывающих потепление планеты газов, вырабатываемых тяжелыми транспортными средствами, такими как траки, мусоровозы, школьные автобусы и коммунальные автомобили.

«Стандарты позволят избежать 1 миллиарда тонн выбросов парниковых газов и принесут $13 миллиардов чистой годовой выгоды», — говорится в пресс-релизе Агентства по охране окружающей среды.

Эти правила значительно сократят токсичное загрязнение воздуха, от которого напрямую страдают более 72 миллионов американцев, живущих вблизи автомагистралей.

Хронические респираторные и сердечно-сосудистые заболевания относятся к числу многих неблагоприятных последствий для здоровья, связанных с постоянным воздействием грязного воздуха.

По данным Агентства по охране окружающей среды, транспортный сектор является крупнейшим в США источником загрязнения воздуха, вызывающего потепление планеты. На тяжелые транспортные средства приходится 25% загрязнения.

Углекислый газ и метан действуют как одеяло, нагревая Землю неестественным и беспрецедентным образом. Быстрое повышение температуры также напрямую связано с увеличением числа экстремальных погодных явлений, таких как сильные штормы, усиление лесных пожаров и разрушительные засухи.

США — не единственная страна, устанавливающая строгие ограничения на выбросы транспортных средств большой грузоподъемности. Европейский парламент недавно согласовал план по запрету большинства дизельных грузовиков к 2040 году и сокращению загрязнения от всех тяжеловесных грузовиков в Европейском Союзе.

По данным Times, новые правила, установленные администрацией Байдена, не требуют перехода на полностью электрические транспортные средства. Вместо этого они ограничивают количество выбросов, оставляя на усмотрение компаний принятие решения о том, как снизить их уровень.

Это амбициозный план, и многие водители грузовиков обеспокоены тем, что инфраструктура не создана для поддержки перехода отрасли на большее количество электромобилей, отмечает Times. Тем не менее прогресс наблюдается: закон о снижении инфляции предоставил $1 миллиард долларов на электрогрузовики, включая налоговые льготы для компаний, которые их покупают, и субсидии на зарядную инфраструктуру.