830 миллионов долларов на модернизацию шлюза и плотины на реке Миссисипи
Двухпартийный Закон об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах, принятый Конгрессом 5 ноября, предусматривает выделение 829,1 млн долларов из федерального бюджета на расширение и улучшение семи шлюзов в наиболее загруженных местах на реке Миссисипи.
Член палаты представителей США Чери Бустос, D-Moline, сказала, что система шлюзов и плотин Миссисипи — это почти 100-летнее «чудо инженерной мысли», которое обеспечивает транспортировку 60% зерна США, выращенного на Среднем Западе.
Построенная в эпоху Великой депрессии, система остро нуждается в капитальном ремонте, чтобы быть более эффективной для фермеров Среднего Запада, которые полагаются на нее, сказала Бустос The Center Square.
«Мы приносим домой доллары налогоплательщиков и революционизируем эффективность использования наших водных путей», — сказала Бустос.
Бустос позвонил Митч Ландриу, координатор инфраструктуры президента Джо Байдена, и сообщил ей о финансировании и продвижении проекта.
«Я бы охарактеризовала 19 января как один из лучших дней, которые у меня были за пять сроков с тех пор, как я была в Конгрессе», — сказала Бустос.
Фермер Тим Майерс, исполнительный директор Upper Mississippi, Illinois and Missouri Rivers Association, сказал The Center Square, что реконструкция сделает связь Среднего Запада с глобальной цепочкой поставок намного более эффективной.
«Это важный элемент навигации для этой страны, и он действительно поможет нашим фермерам стать более конкурентоспособными в мире», — сказал он.
По словам Майерса, финансирование является частью Программы устойчивого развития судоходства и экосистем.
«Помимо строительства, два миллиарда будут использованы для помощи нашим экосистемам — улучшения экологических аспектов наших рек», — сказал он. — Что ж, мы этому рады.
Почти 830 миллионов долларов — это «огромная куча денег, но отдача от инвестиций будет еще выше», — сказала Бустос. «В долгосрочной перспективе это сэкономит нам много денег, выводя нашу сельскохозяйственную продукцию на рынок».
По словам Бустос, шлюзы изначально были спроектированы для пароходов в 1920-х и 1930-х годах. Сегодня массивные баржи длиной с четыре футбольных поля используются для перевозки зерна и товаров вверх и вниз по Миссисипи.
Каждый раз, когда баржи проходят через шлюз, им приходится «расцепляться» или распадаться, потому что длина самых длинных шлюзов составляет 600 футов.
На расцепку баржи уходит от 2,5 до 5 часов, чтобы пройти через каждый из шлюзов. Благодаря увеличению длины шлюзов и устранению необходимости разъединения время в пути будет сокращено до 30 минут.
«Старая поговорка «время — деньги» — это лучший способ продемонстрировать вам, почему это так важно для наших семейных фермеров», — сказала Бустос.
