Конгрессвумен из Вайоминга требует от USDOT усилить контроль за знанием английского у тракдрайверов
Конгрессвумен от штата Wyoming Харриет Хейгман призвала Министерство транспорта США (USDOT) обеспечить соблюдение требований к знанию английского языка среди водителей коммерческого транспорта на федеральном уровне.
10 апреля 2025 года Хейгман направила письмо министру транспорта Шону Даффи с требованием активизировать надзор за соблюдением уже существующих требований к уровню владения английским языком (ELP) среди тракдрайверов.
В письме конгрессвумен напомнила, что в соответствии с пунктом FMCSR 391.11(b)(2), водитель обязан уметь читать и говорить по-английски на уровне, достаточном для общения с окружающими, понимания дорожных знаков и сигналов, ответов на официальные запросы и ведения необходимой документации.
По словам Хейгман, хотя данные требования и существуют, их соблюдение стало менее строгим после введённого в июне 2016 года руководства Федеральной службы безопасности автотранспорта (FMCSA), изданного при администрации Барака Обамы.
В этом документе говорилось, что водители, не владеющие английским в достаточной мере, не должны автоматически отстраняться от работы, если они могут как-то общаться с инспекторами — в том числе с помощью переводчиков, карточек, приложений на смартфоне и других вспомогательных средств. Также отменялись обязательные интервью с водителями и возможность отстранения от управления за нарушение требований ELP.
Хейгман обратила внимание на рост числа аварий с участием траков после этих изменений. Так, в 2022 году произошло 5 837 смертельных ДТП с участием коммерческого транспорта. Конгрессвумен считает, что ослабление контроля за знанием английского языка могло способствовать ухудшению ситуации на дорогах.
В завершение письма Хейгман отметила, что политика президента Дональда Трампа, официально закрепившего английский язык как государственный, подтверждает серьёзность намерений новой администрации в вопросе безопасности дорожного движения.
«Учитывая рост числа аварий с участием коммерческого транспорта, крайне важно выявить и пересмотреть подобные скрытые нормативные послабления», — заявила Хейгман.
