Власти Иллинойса рассматривают новый способ финансирования дорожной инфраструктуры: взимание платы за мили

В штате Иллинойс обсуждается новый подход к финансированию дорожной инфраструктуры — введение платы за мили вместо традиционного налога на топливо.

Пилотная программа

Предложение, внесённое сенаторами Рамом Вилливаламом (D-Chicago) и Кристофером Белтом (D-East St. Louis), предполагает запуск пилотной программы, которая изучит эффективность такого метода взимания платы. Это связано с ростом числа экономичных и электрических автомобилей на дорогах Иллинойса, которые потребляют меньше топлива и, соответственно, приносят меньше налоговых поступлений в дорожный фонд.

В настоящее время владельцы электромобилей уже платят дополнительный сбор в размере 100 долларов при ежегодном обновлении номера, чтобы компенсировать потери от налога на топливо.

Как будет работать новая система

В рамках пилотной программы участники будут передавать данные о пробеге в Департамент транспорта Иллинойса (IDOT). Это можно будет делать с помощью транспондера, установленного в автомобиле, или путём отправки фото одометра.

Подобные программы уже действуют в Орегоне и Юте, а ещё пять штатов, включая Пенсильванию и Калифорнию, рассматривают их внедрение.

Текущая налоговая ситуация

На данный момент Иллинойс занимает второе место по величине налога на бензин в США, уступая только Калифорнии. Водители в штате платят 66 центов налога с каждого галлона топлива. Введение платы за пробег может стать альтернативой, позволяющей компенсировать выпадающие доходы от налога на топливо и обеспечить финансирование дорожных работ в будущем.