DEI-практики привели к нехватке более 3800 авиадиспетчеров в США: мнение эксперта
Нехватка авиадиспетчеров в США достигла критической отметки – по данным National Air Traffic Controllers Association, стране не хватает 3,800 специалистов для обеспечения безопасности воздушного движения. Причиной этой проблемы, по мнению адвоката Майкла Пирсона, стали политики разнообразия и инклюзии (DEI), внедренные Федеральным управлением гражданской авиации (FAA).
Почему все так плохо?
По словам Пирсона, более 1,000 кандидатов, прошедших обучение в аккредитованных FAA учебных заведениях, в 2013 году были исключены из процесса найма из-за новых требований биографической оценки. Эта оценка, как утверждает адвокат, давала преимущество кандидатам без опыта работы в авиации.
«FAA посчитало, что эти студенты были “слишком белыми” и что учебные заведения были “слишком элитными”. В результате, 95% ранее квалифицированных кандидатов не смогли пройти новый тест», – заявил Пирсон.
Нехватка персонала и авиационные трагедии
Вопрос недостатка авиадиспетчеров стал особенно острым после трагедии 31 января 2025 года в аэропорту Ronald Reagan Washington National Airport, где произошло столкновение самолета American Airlines с вертолетом Black Hawk. Тогда погибло 67 человек, что сделало эту катастрофу крупнейшей за последние 25 лет.
На момент аварии диспетчерская башня работала с 19 диспетчерами, хотя FAA рекомендует не менее 30.
Последствия пандемии и проблемы найма
Пандемия COVID-19 усугубила ситуацию. FAA пришлось закрыть академию на шесть месяцев в 2020 году и приостановить обучение на рабочих местах почти на два года. Одновременно увеличился объем работы авиадиспетчеров, что привело к выгоранию и оттоку специалистов.
Кроме того, процесс найма стал настолько сложным и затянутым, что многие кандидаты, как рассказал один из источников анонимно, отказываются от своей мечты. «Мне пришлось пройти через кучу препятствий, а весь процесс занял более четырех лет», – заявил он.
Свет в конце туннеля
FAA предпринимает шаги для решения проблемы, включая внедрение инициативы Enhanced Air Traffic Collegiate Training Initiative (AT-CTI), которая позволяет аккредитованным учебным заведениям проводить более углубленное обучение. Тем не менее, эти меры пока не решают проблему кадрового дефицита, поскольку число новых авиадиспетчеров все еще не покрывает уровень оттока.
Президент A4A Николас Калио назвал ситуацию «срочной и угрожающей». В 2025 году FAA планирует нанять 2,000 диспетчеров, используя модернизированные симуляторы для ускорения обучения, но пока остается вопрос, смогут ли эти усилия восполнить дефицит и обеспечить безопасность в американском небе.
