Повышение налога на бензин удваивает годовой сбор в Иллинойсе до рекордных $2 миллиардов долларов

Губернатор Иллинойса Дж. Б. Прицкер, с момента вступления в должность в 2019 году, существенно увеличил налог на бензин, что привело к значительному росту поступлений в бюджет штата. В 2019 году налог на бензин был удвоен с 19 до 38 центов за галлон в рамках плана по финансированию инфраструктурных проектов на сумму $45 миллиардов долларов. Это сразу повысило годовой сбор до $1,35 млрд, что на 47% больше по сравнению с предыдущим годом. Впоследствии налог на бензин продолжал расти за счёт автоматических ежегодных корректировок, основанных на инфляции, что позволяет увеличивать ставку налога без необходимости отдельного голосования в законодательном собрании штата.

К 2024 году налог на бензин в Иллинойсе достиг 47 центов за галлон, что сделало его одним из самых высоких в стране. По прогнозам, водители заплатят $1,97 млрд долларов налога на бензин в этом году — более чем вдвое больше по сравнению с 2018 годом. В Чикаго и округе Cook водители платят ещё больше из-за местных налогов, что делает общую налоговую нагрузку ещё тяжелее.

Эта налоговая политика оказала серьёзное влияние на менее обеспеченные семьи, для которых транспортные расходы составляют значительную часть бюджета. Многие водители пытаются заправляться за пределами Чикаго или даже штата, чтобы избежать высокой налоговой нагрузки. За период с 2019 по 2023 год водители Иллинойса заплатили на $4 миллиарда долларов больше налогов на бензин, чем если бы налог не был удвоен и не вводились ежегодные повышения.

Такая политика вызывает критику, особенно в части её регрессивного характера, так как семьи с ограниченным бюджетом испытывают наибольшие трудности с оплатой растущих налогов. Эксперты предлагают отменить автоматические инфляционные корректировки и вернуться к обсуждению каждого повышения налога, что сделало бы эти изменения более прозрачными и подотчётными для населения​.