Губернатор Коннектикута предлагает ввести налог на пробег для траков
Губернатор Коннектикута Нед Ламонт предложил ввести налог на пробег для таков весом более 26 000 фунтов, чтобы поддержать долгосрочное финансирование транспортной инфраструктуры штата.
Согласно предложению, траки будут облагаться налогом в зависимости от веса и пройденных миль в пределах штата. Эта информация будет собираться ежемесячно через новую налоговую систему Департаментом налоговой службы, сообщает Journal Inquirer.
По данным CT Examiner, большинство траков будут платить от 2,50 до 11,50 долларов за проезд через штат.
Предложение, которое, как ожидается, будет приносить 90 миллионов долларов в год, было встречено критикой со стороны правозащитников сферы грузоперевозок, таких как Ассоциация автомобильного транспорта Коннектикута (Motor Transport Association of Connecticut).
«Это налог, который ударит по бизнесу внутри штата, а грузовые компании за пределами штата будут пытаться уклониться от него», — сказал Скалли CT Media. «Мы уверены в этом, потому что это происходит в других штатах».
Ламонт поддержал это предложение, сообщив новостным агентствам, что траки наносят «огромный ущерб» дорогам.
«Я просто считаю уместным то, что если они разрушают наши дороги и проезжают здесь, они должны вносить больший вклад», — сказал Ламонт, согласно Journal Inquirer.
Критики также отмечают, что в отличие от налога на топливо, который вы не можете не заплатить за заправку, от налогов, основанных на пробеге, часто уклоняются. Американский научно-исследовательский институт транспорта (American Transportation Research Institute) (исследовательское подразделение, связанное с Американской автотранспортной ассоциацией) отметил, что у налога штата Нью-Йорк New York State Ton-Mile Tax высокий уровень уклонения. ATRI обнаружил, что в 2015 году Нью-Йорк получил на 35% меньше дохода от налога NYSTMT, чем должен был получить. Предыдущее исследование, проведенное ATRI в 2008 году, показало, что в период с 2002 по 2005 год коэффициент уклонения составлял 45-53%.
Ламонт не впервые пытается заставить тракдрайверов платить больше для нужд государственной инфраструктуры. В прошлом году была предложена плата проезд только для траков.
