«Тракдрайверам нужны проверенные технологии», а не совершенно новая технология электрических траков, говорит лидер отрасли

Лидеры отрасли заявляют, что «тракдрайверам нужны проверенные технологии», поскольку стремление Байдена к политике «зеленой» энергетики продолжает влиять на отрасль грузоперевозок.

Совладелец JKC Trucking Майк Кучарски недавно появился на шоу Fox Business, чтобы объяснить «чрезвычайно разочаровывающее» положение, в которое новые правила EPA ставят автотранспортные компании.

Кучарски говорит, что внедрение электротраков в отрасль грузоперевозок происходит «слишком быстро, при недостаточном количестве испытаний и данных» и может иметь «катастрофические» последствия для компаний, водителей и других людей на дороге.

«Электрические траки, во-первых, слишком дороги, и эта технология продвигается слишком быстро при небольшом количестве испытаний и данных, — сказал он. – Тракдрайверам нужны проверенные технологии, потому что, если технология потерпит неудачу, вся цепочка поставок будет в безвыходном положении. Неудача не просто неудобна, она катастрофична. И это не вариант, особенно для цепочки поставок продуктов питания в Америке».

«Проблемы, которые у нас возникают с траками, с тяжелыми траками, номер 1, этот мандат — это совершенно новая технология, и я поддерживаю альтернативную энергию. Но это очень расстраивает, потому что я не согласен с Агентством по охране окружающей среды. Потому что эти правила непрактичны», — продолжил он.

«[Проблема с электрическими траками] номер один: затраты астрономические. Это слишком дорого. Во-вторых, инфраструктура: электросеть не готова, недостаточно зарядных станций. В-третьих, тестирование и сбор данных проводятся прямо сейчас. Нам нужно больше результатов испытаний. В-четвертых, тревога по поводу ограничения дальности поездки реальна. Запас хода электротраков для поездок на дальние расстояния непрактичен. В-пятых, меньше грузоподъемность из-за веса аккумуляторов. Это приведет к тому, что американскому народу будет поставляться меньше товаров и продуктов питания».

Кучарски говорит, что разумным компромиссом между теми, кто поддерживает экологически чистую энергетику, и автотранспортной отраслью могут стать гибридные траки с трейлерами, которые могли бы соответствовать новым и развивающимся правилам, но при этом предлагать надежный способ доставки грузов для автотранспортной отрасли.

«Тракдрайверам нужен доступный гибридный трак, как вы говорите, с двумя силовыми системами. Потому что если одна отключится или сломается, другая продолжит работу», — сказал он.