Власти Луизианы напоминают тракдрайверам о запрете на движение коммерческого транспорта
Власти Луизианы напоминают тракдрайверам о том, что движение коммерческого транспорта в зоне строительства вдоль I-20 запрещено.
Ссылаясь на «многочисленные недавние аварии с участием траков», Министерство транспорта и развития Луизианы недавно опубликовало заявление, чтобы напомнить водителям о запрете на движение траков, действующем в настоящее время на I-20 через Боссье-Сити, штат Луизиана.
По данным агентства, из-за этих аварий приходилось перекрывать дороги «часто на несколько часов», что мешает строительству и «значительно влияет на транспортный поток в регионе».
С момента начала строительства в сентябре 2023 года всем водителям предложили использовать I-220 для объезда. Однако в декабре было принято решение запретить въезд траков в зону строительства. Это дает полиции штата Луизиана возможность выписывать штрафы тракдрайверам, которые не хотят совершать объезд.
Толчком к запрету движения траков стало начало второй фазы строительного проекта, на которой были установлены «бетонные заграждения и более узкие мостовые переходы», что затруднило проезд траков.
Департамент транспорта Луизианы сообщил, что перед каждой развязкой I-220 в Шривпорте и Боссье-Сити установлены цифровые доски объявлений, предупреждающие водителей коммерческого транспорта о том, чтобы они не выезжали на I-20. В агентстве добавили, что, несмотря на это, сотни тракдрайверов каждый день игнорируют предупреждения.
«Когда некоторые из этих тракдрайверов проезжают через зону строительства, они думают, что как профессиональные водители они могут безопасно проехать по этому маршруту, — рассказала KSLA News представитель DOT Эрин Бьюкенен. – Многим из них это удается, сотни проезжают каждый день… Но достаточно одной аварии на выезде или одного ДТП, при котором трак складывается, чтобы в нашей транспортной системе произошел полный беспорядок».
Бьюкенен сообщила, что полосы движения в зоне строительства были сужены со стандартных 12 футов до примерно 9,5 футов.
«В среднем ширина трака составляет около 8,5 футов, — сказала она. – Таким образом, у них есть около 6 дюймов пространства для маневра с каждой стороны, если они собираются ехать через зону строительства».
Что касается нарушителей, то им грозит штраф до 500 долларов. С момента вступления запрета в силу полиция штата Луизиана выдала «более 200 предупреждений и штрафов» тракдрайверам, проигнорировавшим запрет.
Департамент транспорта Луизианы сообщил, что, когда участок автомагистрали, на котором в настоящее время идет строительство, загружен на полную мощность, по нему проезжают от 70 000 до 100 000 транспортных средств в день. Ожидается, что проект реконструкции будет завершен в конце 2025 года.
