В 6 штатах США рассматривают введение новых правил ограничения скорости

В штатах по всей стране активно добиваются изменений в правилах ограничения скорости, при этом в первые недели нового года уже рассматриваются несколько законодательных актов. Ассоциация независимых владельцев-операторов подчеркивает важность того, чтобы все транспортные средства двигались с одинаковой скоростью, поскольку считает, что в этом случае дороги будут более безопасными. Ассоциация не выступает за конкретные ограничения скорости.

В Мичигане законопроект №4012 Палаты представителей направлен на устранение предполагаемых «недостатков» в правилах установления ограничений скорости на дорогах местного назначения. Законопроект предлагает гибкость при округлении ограничения скорости, определенного по правилу 85-го процентиля, позволяя местным чиновникам устанавливать ограничение скорости в пределах 5 миль в час от скорости, определенной по этому правилу. Законопроект также устранит необходимость проведения инженерного исследования и исследования безопасности для изменения ограничений скорости.

Законопроект Сената №1652 штата Нью-Джерси, автором которого является сенатор Деклан О’Скэнлон, фокусируется на использовании формулы 85-го процентиля для установления ограничений скорости на автомагистралях с ограничением въезда. О’Скэнлон считает, что эта формула предлагает более объективный подход, чем субъективные решения чиновников.

В Нью-Йорке идентичные законопроекты (S2209 и A5044) предлагают увеличить максимально разрешенную скорость для всех транспортных средств с 65 до 70 миль в час на автомагистралях, соединяющих штаты, и дорогах с ограничением въезда. Изменения предложены для того, чтобы ограничения скорости в Нью-Йорке соответствовали ограничениям скорости во многих других штатах.

Законопроект №386 Палаты представителей Северной Каролины, который перенесли с предыдущей сессии, направлен на повышение максимально разрешенной скорости до 75 миль в час на определенных дорогах при условии, что Департамент транспорта штата сочтет это «разумным и безопасным».

За последний год Монтана и Техас пересмотрели правила ограничения скорости. Транспортная комиссия Монтаны получила все полномочия по корректировке ограничений скорости на всей территории штата, в то время как Техас санкционировал изменение ограничений скорости на основе инженерных и дорожных исследований для учета конкретных условий, влияющих на транспортный поток.

Поскольку штаты продолжают изучать возможность корректировки ограничений скорости, эти законодательные усилия направлены на достижение баланса между безопасностью дорожного движения и изменяющейся динамикой современных дорог.