Исследование ACT: опасения в индустрии производства трейлеров теперь связаны со спросом

Сезон пиковых заказов начался в сентябре, и хотя объем чистых заказов в ноябре был относительно стабильным, он был более низким, чем в предыдущие два месяца.

В отличие от последних нескольких лет, когда проблемы индустрии производства трейлеров были преимущественно связаны с предложением, теперь проблемы связаны со спросом, согласно отчету ACT Research «Состояние отрасли: трейлеры в США», вышедшему в этом месяце.

Количество чистых заказов в ноябре, составившее 21 100 единиц, было на 47% ниже, чем в прошлом году, и более чем на 14 000 единиц меньше, чем в октябре.

«Поскольку 35% годовых заказов были зарегистрированы в четвертом квартале, сезонные факторы квартала сильно искажают номинальные данные. С учетом сезонных колебаний ноябрьские заказы сократились до 15 700 единиц. Таким образом, заказы снизились на 40% в месячном исчислении, — сказала Дженнифер Макнили, директор по исследованиям рынка коммерческого транспорта и публикациям в ACT Research. — Что касается заказов и ожиданий на 2024 год, производители трейлеров в этом месяце подтвердили то, что они говорили нам уже некоторое время: переговоры продолжаются, но размещение заказов происходит медленнее, чем в последние несколько лет».

Что касается сборки, она добавила: «В ноябре скорость сборки в день снизилась на 3% и составила 1 178 по сравнению с октябрьским показателем в 1 220 единиц в день. В целом, объемы сборки были более чем на 12% ниже, чем в предыдущем месяце, в основном из-за того, что в ноябре на два дня производства было меньше. Проблемы с цепочкой поставок по существу нормализовались, а OEM-производители сообщают о меньших и менее серьезных сбоях».

Несмотря на то, что ноябрь стал третьим месяцем нового сезона пиковых заказов, Макнили заявила, что объемы производства превысили объем заказов в ноябре примерно на 2 500 единиц.

Запасы трейлеров сократились на 32% на фоне ограниченной цепочки поставок и неудовлетворенного спроса в 2022 году.