FMCSA объявляет о внесении изменений в ограничения по зрению для водителей

Новые правила позволят тракдрайверам, которые не соответствуют текущим федеральным требованиям по зрению, ни по остроте, ни по полю зрения, ни по обоим показателям на одном глазу, получить права на управление коммерческим автотранспортным средством в межштатной торговле.

В соответствии с действующим стандартом, который вступил в силу с 1971 года, водитель получает право на управление коммерческим автотранспортным средством, если его острота зрения не менее 20/40 на каждый глаз без корректирующих линз, острота зрения 20/40 или выше с корректирующими линзами и полем зрения не менее 70 градусов на каждый глаз.

Кроме того, водитель должен уметь распознавать цвета светофоров и устройств, показывающих стандартные красный, зеленый и желтый цвета.

Согласно текущим нормативным требованиям, если зрение водителя не соответствует требованиям, он или она должны подать заявление на освобождение от FMCSA. Данный процесс может занять месяцы, поскольку требует обширной резервной документации.

Чтобы получить освобождение от ограничения по зрению, водители должны представить объективные доказательства того, что они, несмотря на нарушение зрения, безопасно управляли коммерческим автотранспортным средством в пределах штата в течение последних трех лет.

По данным агентства, в настоящее время у 2566 водителей есть освобождения от ограничения по зрению FMCSA.

Однако в случае доработки новая предложенная политика, получившая название «подход, основанный на результатах», потребует от всех, чье зрение не соответствует требованиям остроты и поля зрения, пройти обследование у офтальмолога или оптометриста. Отчет медицинского осмотра затем будет отправлен члену медицинской комиссии, который примет окончательное решение.

Как только это решение будет принято, водитель, признанный квалифицированным, сможет продолжить управлять транспортным средством и получит медицинскую карту на 12 месяцев.

«Хорошо известно, что люди с потерей зрения на одном глазу могут развить и действительно развивают компенсаторное зрительное поведение, которое помогает смягчить потерю зрения», — сообщает FMCSA.

Агентство заявило, что если предложенное правило станет окончательным, водитель, чье зрение не соответствует требованиям ни по остроте, ни по стандарту поля зрения, или обоим требованиям на одном глазу, может получить право на управление транспортным средством без подачи заявки или получения освобождения от ограничения по зрению.

«По оценкам FMCSA, предлагаемое правило снизит препятствия для нынешних и будущих водителей коммерческих автотранспортных средств», — говорится в сообщении.

Открытое общественное обсуждение правила продлится до 15 марта.

Несмотря на то, что правило было опубликовано в Федеральном реестре, оно может быть отозвано администрацией Байдена позднее в ходе нормативной проверки.