Компенсация за сверхурочную работу для тракдрайверов: «Давайте будем справедливы»

После 85 лет освобождения автотранспортных перевозчиков от необходимости платить тракдрайверам за сверхурочную работу, обе партии предпринимают усилия по отмене этого освобождения.

Закон о гарантиях оплаты сверхурочной работы для тракдрайверов (GOT Truckers Act), который поддержала Ассоциация независимых владельцев-операторов, был внесен в Палату представителей и Сенат в четверг, 9 ноября.

Сенатор Алекс Падилья (Демократическая партия, Калифорния) представил сенатскую версию законопроекта, а член Палаты представителей Джефф ван Дрю (Республиканская партия, Нью-Джерси) представил Закон GOT Truckers в Палате представителей.

Сенатор Эдвард Дж. Марки (Демократическая партия, Массачусетс) и Марк Такано (Демократическая партия, Калифорния) также помогли внести законопроект на рассмотрение.

«Американские тракдрайверы поддерживают развитие экономики нашей страны, и без упорного труда этих мужчин и женщин наша цепочка поставок остановится, — заявил президент OOIDA Тодд Спенсер. — Невероятно, но грузоперевозки — одна из немногих профессий в Америке, где оплата сверхурочной работы не гарантирована. Мы, как нация, уже давно не ценим жертвы, которые тракдрайверы приносят каждый божий день. Все начинается с простой компенсации тракдрайверам за все время их работы».

Закон GOT Truckers внесет поправки в Закон о справедливых трудовых стандартах 1938 года, требуя, чтобы тракдрайверы получали компенсацию за сверхурочную работу, если они работают более 40 часов в неделю. Освобождение было создано для того, чтобы тракдрайверов не поощряли работать сверхурочно. Однако произошло обратное. Тракдрайверы обычно работают 70 часов в неделю, получая при этом базовую зарплату, аналогичную той, которую кто-то зарабатывал бы при 40-часовой рабочей неделе.

Министерство транспорта США также признает важность отмены этого исключения. Министерство рекомендовало отменить исключение в своей недавно опубликованной Оценке цепочки поставок транспортной промышленной базы, чтобы улучшить эффективность цепочки поставок.

Защитники безопасности дорожного движения поддержали этот закон, признавая связь между оплатой сверхурочной работы и удержанием безопасных и опытных водителей.

«Отмена освобождения от необходимости оплаты сверхурочной работы тракдрайверам — это не только экономический вопрос, но и вопрос безопасности. Опытные водители необходимы для обеспечения безопасности наших дорог, но слишком многие уходят из отрасли, потому что они перегружены работой и им недоплачивают, — сказал Гарри Адлер, директор Института более безопасных грузоперевозок. — Закон GOT Truckers поможет удержать опытных тракдрайверов, предоставив им заслуженную компенсацию за сверхурочную работу. Это не только улучшит качество их жизни, но и сделает наши дороги безопаснее для всех».

Падилья также сказал, что отсутствие компенсации за сверхурочную работу является проблемой безопасности.

«Американские тракдрайверы находятся на передовой в обеспечении развития нашей экономики, они проводят долгие часы вдали от дома, и слишком часто им не платят за время ожидания в перегруженных портах и на складах. Это потому, что на протяжении десятилетий на тракдрайверов не распространялись гарантии оплаты сверхурочной работы, — сказал сенатор. — Если тракдрайверы вынуждены ждать на работе, им нужно платить. Это не просто вопрос справедливости, это вопрос общественной безопасности. Опытные тракдрайверы являются более безопасными водителями, и более высокая оплата труда поможет большему количеству из них остаться в профессии. Пришло время гарантировать тракдрайверам оплату сверхурочной работы».

Ван Дрю уже давно следит за этим вопросом. На заседании подкомитета Палаты представителей в мае он говорил о необходимости справедливого отношения к тракдрайверам.

«Тракдрайверы являются важным компонентом цепочки поставок нашей страны, и соответствующая компенсация — это меньшее, что мы можем сделать для их поддержки, — сказал ван Дрю. — Давайте будем справедливы. Давайте будем порядочными по отношению к трудолюбивым мужчинам и женщинам, которые выполняют эту работу».

Закон GOT Truckers также поддерживают Коалиция безопасности траков и профсоюз International Brotherhood of Teamsters.