Ford и UAW заключили предварительное соглашение
25 октября Профсоюз работников автомобильной промышленности (UAW) заявил, что он достиг предварительного контрактного соглашения с Ford, что может стать важным шагом в прекращении почти шестинедельных забастовок против автопроизводителей Детройта.
Четырехлетнее соглашение, которое еще должны одобрить 57 000 членов профсоюза, работающих в компании, может положить конец серии забастовок на целевых заводах, которыми управляют Ford, General Motors и производитель Jeep Stellantis.
Сделка с Ford может стать образцом для соглашений с двумя другими автопроизводителями, рабочие которых продолжат забастовку. UAW призвал всех работников Ford вернуться на свои рабочие места и заявил, что это заставит GM и Stellantis прийти к соглашению. Анонс о том, как это сделать, будет позже.
«Мы сказали Ford заплатить больше, и они это сделали, — сказал президент Шон Фейн в видеообращении к членам профсоюза. – Мы выиграли то, что никто не считал возможным». Он добавил, что компания Ford предложила на 50% больше, чем до начала забастовки 15 сентября.
Вице-президент UAW Чак Браунинг, главный переговорщик с Ford, заявил, что рабочие получат общее повышение заработной платы на 25%, а также повышение прибавки к заработной плате в связи с повышением прожиточного минимума, что приведет к увеличению заработной платы более чем на 30% и превысит 40 долларов в час.
Ранее Ford, Stellantis и General Motors предлагали повышение заработной платы на 23%.
Как правило, во время прошлых забастовок сделка UAW с одним автопроизводителем приводила к тому, что другие компании принимали ее во внимание при урегулировании собственных вопросов.
Браунинг сказал, что временные работники получат большее повышение заработной платы, чем за последние 22 года вместе взятые. По его словам, временные работники получат надбавку более 150%, а пенсионеры получат ежегодные премии.
«Благодаря силе членов нашего профсоюза, которую они проявили во время пикетов, и угрозе новых забастовок мы добились самого выгодного соглашения на одного члена профсоюза с тех пор, как Уолтер Ройтер был президентом», — сказал Браунинг. Ройтер возглавлял профсоюз с 1946 года до своей смерти в 1970 году.
Фейн сообщил, что национальный руководящий совет профсоюза, состоящий из президентов местных профсоюзов и председателей переговоров, отправится 29 октября в Детройт, где проведет презентацию о соглашении и проголосует за то, следует ли рекомендовать его членам профсоюза. В этот вечер профсоюз проведет видеовыступление в Facebook Live и региональные встречи, чтобы разъяснить членам профсоюза условия сделки.
По словам Браунинга, работникам с пенсиями также будет повышена пенсия, когда они выйдут на пенсию, а те, кто был нанят после 2007 года с планами 401 (k), получат значительное повышение.
По его словам, впервые профсоюз будет иметь право объявить забастовку из-за планов компаний закрыть заводы.
«Это означает, что они не могут продолжать опустошать наши сообщества и закрывать заводы без каких-либо последствий, — сказал Браунинг. – Вместе мы творим историю».
Компаня Ford заявила, что рада достижению соглашения, и сообщила, что сосредоточится на перезапуске огромного завода по производству траков в Кентукки в Луисвилле, а также сборочного завода в Чикаго. Только на заводе в Луисвилле работают 8 700 человек, и он производит высокодоходные тяжелые пикапы серии F и большие внедорожники на базе траков.
Согласно Ford, в общей сложности 20 000 работников вернутся на работу и отправят клиентам полную линейку автомобилей компании.
В заявлении Ford не упоминалась стоимость контракта. Руководители компании заявили на прошлой неделе, что они достигли предела в том, что они могут заплатить, чтобы при этом иметь возможность инвестировать в новые автомобили и осуществлять переход от транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания к электромобилям.
«Это соглашение ставит нас на новый путь, чтобы исправить ситуацию в Ford, в «большой тройке» и во всей автомобильной промышленности. Вместе мы кардинально изменим ситуацию для рабочего класса в этой стране», — сказал Фейн.
