Члены профсоюза UAW объявили забастовку в Mack Trucks после отказа от контракта

В воскресенье сотрудники Mack Trucks, которые входят в профсоюз United Auto Workers, подавляющим большинством голосов проголосовали против предварительного соглашения. На понедельник они запланировали забастовку в трех штатах.

В забастовке участвуют 3 900 работников заводов Volvo Group в Пенсильвании, Мэриленде и Флориде. Она совпадает с продолжающейся забастовкой UAW у трех автопроизводителей Детройта — General Motors, Ford и Stellantis, материнской компании Chrysler, Dodge, Jeep и Ram Trucks, но отличается от нее.

В письме Холли Джорджелл, директору по персоналу и трудовым отношениям Volvo Group в Северной Америке, президент UAW International Шон Фейн сообщил, что 73% работников отвергли предложенный контракт. Mack является частью Volvo Group, в которую также входит Volvo Trucks North America (VTNA). VTNA регулируется отдельным трудовым договором.

«Члены профсоюза высказались»

«Члены профсоюза высказались, и, поскольку они являются высшей властью нашего профсоюза, последнее слово остается за ними, — сказал Фейн. – Соответственно, UAW объявит забастовку на заводе Mack Trucks в 7 утра понедельника».

Предварительное генеральное соглашение предусматривало:

– Увеличение заработной платы на 10% в первый год работы.
– Бонус при устройстве на работу в размере 3500 долларов.
– Улучшение пенсионного пособия.
– Дополнительный отпуск некоторым работникам и
– Сокращение времени, необходимого для получения максимальной заработной платы.

Работники, на которых льготы не распространялись, получали бы дополнительные отчисления в размере 1 000 долларов ежегодно на свои счета 401 (k).

В ходе забастовки против автопроизводителей Детройта UAW требует отмены двухуровневой заработной платы. Профсоюз также требует возвращения прибавки к заработной плате в связи с повышением прожиточного минимума (COLA), от которой профсоюз отказался в 2009 году.

«Удивлены и разочарованы»

«Мы удивлены и разочарованы тем, что UAW решил провести забастовку, в которой мы считаем нет необходимости, — заявил президент Mack Стивен Рой в пресс-релизе в воскресенье вечером. – Мы ясно продемонстрировали наше стремление к добросовестным переговорам, заключив предварительное соглашение, которое было одобрено как International UAW, так и Советом UAW Mack Truck Council».

Такая поддержка со стороны местных участников переговоров и международного профсоюза в последние годы имела меньший вес. Сотрудники UAW в VTNA отклонили три предварительных соглашения, прежде чем Volvo наконец реализовала условия нового соглашения в 2021 году после раздельного голосования. В 2021 году забастовка UAW против Volvo длилась пять недель.

«UAW назвал наше предварительное соглашение «рекордным контрактом для отрасли тяжелых траков», и мы надеемся, что другие заинтересованные стороны также понимают, что наш рынок, бизнес и конкурентная среда сильно отличаются от рынка, бизнеса и конкурентной среды производителей легковых автомобилей», — сказал Рой.

Жесткие высказывания могли привести к отказу

Жесткие высказывания Фейна во время забастовки рабочих автомобильной промышленности, возможно, побудили рабочих Mack отказаться от повышения зарплаты на 19% в течение пяти лет по новому соглашению. UAW в Детройте потребовал повышения заработной платы на 40% до начала забастовки 15 сентября.

Отколовшаяся от UAW группа под названием Rank-and-File Committee Network выступила против предварительного соглашения. В состав группы входит работник Mack Уилл Леман, который был одним из пяти кандидатов на пост международного президента UAW в этом году. Фейн был объявлен победителем в мае после первых прямых выборов UAW.

По данным World Socialist Web Site, который поддерживает Rank-and-File Committee Network, около 400 работников Mack, входящих в UAW, высмеивали и освистывали предварительное соглашение на обзорной сессии в субботу в Бетлехеме, штат Пенсильвания.

Забастовка объявлена в Пенсильвании, Мэриленде и Флориде

В пятницу Фейн отказался расширить забастовку против «Детройтской тройки». Он сказал, что GM согласилась добавить завод по производству аккумуляторов в генеральное соглашение профсоюза. Mack производит небольшое количество электрических мусоровозов класса 8 на своем сборочном заводе в Лоуэр-Макунги в Лихай-Вэлли в Пенсильвании. Компания планирует создать электрическую версию серии среднетоннажных траков, которую производит на заводе в Роаноке, штат Вирджиния, работники которого не входят в профсоюз.

12-дневная забастовка UAW на Mack в 2019 году началась и закончилась, хотя забастовка UAW против GM длилась 40 дней.

Генеральное соглашение Mack охватывает 2 300 рабочих в Лоуэр-Макунги, а также работников центров распределения запчастей в Балтиморе, штат Мэриленд, и Джексонвилле, штат Флорида, а также завод по производству двигателей, обслуживающий как Mack, так и Volvo, в Хейгерстауне, штат Мэриленд.