Ставка суточных IRS для тракдрайверов останется неизменной в 2023–2024 годах

Ключевая федеральная ставка суточных для транспортных компаний не изменится в федеральном финансовом году, который начинается в воскресенье.

Тем не менее, суточные, которые рассчитываются по принципу «обоснование высоких-низких цен» растут, хотя считается, что тракдрайверы используют этот вычет относительно редко.

Налоговое управление США (IRS) в своем заявлении о ставках на 2023–2024 годы, определило суточные как ставку, которая будет покрывать «сумму обычных и необходимых деловых расходов, понесенных во время поездок вдали от дома». Специфика состоит в том, что сюда входят деньги на «специальное питание транспортной отрасли и непредвиденные расходы», которые известны как ставки M&IE; ставка «только на непредвиденные расходы» — всего 5 долларов в день; и ставки для районов с высокими и низкими ценами с использованием «метода обоснования высоких-низких цен» — инструмента, компенсирующего проживание.

Ставка M&IE останется на уровне 69 долларов в день для поездок в пределах континентальной части США и 74 долларов для любых поездок за пределы этих штатов. Эта ставка будет действовать уже третий год подряд.

Хотя компании могут предлагать более высокие суточные, обычно в отрасли используется ставка IRS.

Если водитель не получает компенсацию за питание, действует ставка суточных в размере 5 долларов в день. Это неизменно.

Ставка, которая поднимается – это ставка с использованием «метода обоснования высоких-низких цен», включающая в себя жилье. Тракдрайвер, использующий спальное место, не будет использовать этот вычет, поскольку он не несет расходы на проживание. Эта цифра выросла с 204 долларов до 214 долларов для районов с невысокими затратами и с 297 долларов до 309 долларов для районов с высокими затратами.

Список регионов с высокими ценами очень длинный. В некоторых из них высокие цены действуют круглый год, но могут действовать и двух- или трехмесячный период; например, Вирджиния-Бич — район с высокими ценами в период с 1 июня по 31 августа.

В этом году к списку самых дорогих районов добавилось несколько новых: Йосемитский национальный парк в Калифорнии (круглый год); Тампа/Сент-Питерсберг, Флорида; Атланта; Миссула, Монтана; Саратога-Спрингс/Скенектади, Нью-Йорк; Юджин/Флоренс, Орегон; и Монпелье, Вермонт. За пределами Йосемитского национального парка во всех остальных районах ставки с обозначением высокой стоимости действуют ограниченные периоды.

В презентации, сделанной несколько лет назад для Национального совета по бухгалтерскому учету и финансам Американских ассоциаций грузоперевозчиков, Трой Хоган, директор консалтинговой фирмы Katz, Sapper & Miller, подробно рассказал, как можно использовать суточные для повышения заработной платы водителей.

В презентации Хогана было проведено сравнение заработных плат водителя, которому платили 52 цента за милю без суточных, и водителя, которому платили 41 цент за милю с суточными, которые составляли 10 центов за милю. Для сравнения, оба проехали за неделю 2 475 миль.

Хотя валовая заработная плата водителя, работающего без суточных, была выше, различные налоговые аспекты в отношении суточных привели к тому, что чистая заработная плата водителя, которому платили суточные, составила 1 032 доллара, а чистая заработная плата водителя, который получал более высокую базовую заработную плату без суточных, составила 995 долларов.