Motiv собирается выпустить электротрак средней грузоподъемности Argo

Motiv Power Systems объявила, что в следующем году выпустит свой новый электрический трак Argo Series. Согласно Motiv, Argo будет оснащен разработанной с нуля кабиной для электротрака средней грузоподъемности.

Запуск Argo — это стратегический шаг, направленный на то, чтобы утроить долю рынка Motiv и помочь еще большему количеству компаний масштабировать свой парк электротраков, заявил OEM-производитель.

Приложения для траков средней грузоподъемности классов 4–6

По информации Motiv, серия Argo предназначена для поддержки всех приложений для траков средней грузоподъемности классов 4–6.

Траки Argo собраны на основе силового агрегата Motiv с большим крутящим моментом следующего поколения, и компания заявила, что их запас хода будет составлять от 150 до 200 миль при зарядке батареи LPF.

Новые траки Argo будут оснащены футуристической кабиной, спроектированной с нуля. В Motiv заявили, что эта конструктивная особенность будет отличать трак от традиционных траков с двигателем внутреннего сгорания, сохраняя при этом удобство.

«Рынку требуется проверенное решение, которое позволит компаниям уверенно масштабировать свой парк электротраков, — сказал Тим Краускопф, генеральный директор Motiv Power Systems. — Argo сочетает в себе нашу проверенную технологию трансмиссии с новой кабиной, ориентированной на водителя, чтобы обеспечить непревзойденное удобство использования. Например, в Калифорнии с 1 января 2024 года вступит в силу Расширенное правило чистого парка транспортных средств, и к концу 2024 года штату потребуется примерно 20 000 новых электротраков средней грузоподъемности с нулевым уровнем выбросов. Серия Argo поможет удовлетворить растущий спрос многих компаний, которые ожидают электротраки, способные поддерживать широкий спектр приложений».

Основные конструктивные особенности Argo будут включать:

• Энергоэффективность. Согласно Motiv, оптимизация энергопотребления лежит в основе всех решений, используемых для конструкции кабины Argo. К ним относятся ветровые стекла со встроенным обогревом для экономии энергии на оттаивание, сиденья с подогревом за счет специально разработанного воздушного потока и более короткое расстояние от бампера до задней части кабины для увеличения маневренности. Уменьшение веса композитных материалов означает большую полезную нагрузку, что компенсирует дополнительный вес батареи.
• Более высокое положение сиденья для удобства водителя: в кабине Argo предусмотрено более высокое положение сиденья для снижения утомляемости водителя и снижения травматизма. Согласно Motiv, это сиденье также обеспечивает превосходный обзор и эргономику по сравнению с обычными кабинами.
• Безопасность: серия Argo использует как активные, так и пассивные функции безопасности. В Motiv заявили, что трак будет иметь лучшую в своем классе обзорность.
• Превосходные тепловые характеристики. Кабина Argo, построенная из конструкционных композитных материалов, обеспечивает превосходный обогрев и охлаждение. Согласно Motiv, поскольку будет использоваться меньшее количество энергии батареи для обеспечения комфорта водителя, большее количество энергии будет доступно для дальности поездки. По информации компании, улучшенные тепловые характеристики также способствуют снижению шума от трака, что в конечном итоге снижает утомляемость водителя.

«После многих лет помощи автопаркам в выводе электротраков на дороги у Motiv есть необходимое сочетание ежедневного опыта и знаний для проектирования и изготовления собственной кабины — следующего шага на пути к тому, чтобы стать полнофункциональным производителем оригинального оборудования, — добавил Джим Кастелаз, основатель и технический директор Motiv. — Многие присоединились к коммерциализации электромобилей, прыгнув с головой и начав с ультрасовременных, ярких дизайнов, которые не всегда предлагают практическую пользу для вождения. Motiv, с другой стороны, тщательно применила идеи, собранные за последнее десятилетие, для создания Argo, трака, который сочетает в себе надежность и рабочую направленность Motor City с инновациями Кремниевой долины».

Траки серии Argo в настоящее время доступны для предварительного заказа и поступят в продажу в конце 2024 года. Траки Argo будут производиться в США, и они будут иметь право на получение налоговой льготы IRA, а также на льготы от отдельных программ стимулирования.