Нью-Йорк запускает «первую в стране» автоматизированную систему весового контроля для траков на BQE

На этой неделе официальные лица Нью-Йорка объявили о запуске первой в своем роде системы для автоматической идентификации и выставления счетов за перегруженные траки на Brooklyn-Queens Expressway (BQE).

В объявлении от 7 августа мэр Нью-Йорка Эрик Адамс заявил, что город начнет использовать новую автоматизированную систему контроля за соблюдением требований 10 августа 2023 года, а 8 ноября 2023 года после 90-дневного периода предупреждения последует полное применение системы.

Программа будет использовать усовершенствованные датчики динамической системы весового контроля (weigh-in-motion — WIM) для определения веса траков, проезжающих по принадлежащим городу участкам BQE. Система использует дорожные камеры для идентификации и выдачи штрафов любым тракам с избыточным весом.

Чиновники говорят, что штраф за каждое нарушение будет составлять 650 долларов.

Городские власти также будут работать с Департаментом полиции Нью-Йорка, чтобы «выявить и нацелить правоохранительные органы на альтернативные коридоры, которые водители траков с избыточным весом могут попытаться использовать в качестве альтернативы».

По словам Адамса, цель автоматизированной системы контроля за превышением веса траков — сохранить и защитить стареющую инфраструктуру BQE.

«Нью-Йорк лидирует в стране по защите и переосмыслению нашей критически важной инфраструктуры, и эта первая в стране программа взвешивания в движении станет важным инструментом не только для защиты проезжей части, но и для поддержки наших активных усилий по выработке концепции более безопасной и экологичной BQE, — сказал мэр Адамс. — BQE является важнейшим двигателем экономики всего нашего региона, и мы будем обеспечивать соблюдение закона, чтобы восстановление нашего города шло полным ходом. Я хочу поблагодарить губернатора Хочул, сенатора Гунардиса и члена Ассамблеи Саймон за их сотрудничество в разработке этого закона».

«Управление траками с избыточным весом имеет решающее значение для повышения безопасности наших улиц и продления срока службы BQE в преддверии нашей модернизации, — сказала заместитель мэра по операциям Мира Джоши. — Я хочу выразить глубокую признательность губернатору Хочул, сенатору Гунардису, члену Ассамблеи Саймон и члену городского совета Рестлеру за их неустанную поддержку, которая в конечном итоге продвинула этот закон. Благодаря этой победе город Нью-Йорк станет лидером в стране по автоматизированному контролю за превышением веса траков».

«Траки с избыточным весом становятся причиной износа, который требует дорогостоящего обслуживания и сокращает срок службы наших дорог и мостов. Нам нужно убрать большегрузные траки с наших улиц, и Нью-Йорк лидирует в стремлении к этой цели, поскольку разработал первую в стране автоматизированную систему взвешивания в движении, которая фиксирует нарушения закона, — сказал комиссар DOT Родригес. — Я благодарю губернатора Кэти Хочул, сенатора Гунардиса и члена Ассамблеи Саймон за принятие и введение в действие закона, а также члена городского совета Рестлера за получение необходимого одобрения городского совета, что позволило городу Нью-Йорку использовать этот важнейший инструмент для сохранения срока службы Brooklyn-Queens Expressway».