Тракдрайверам приходится справляться с последствиями мошенничества после того, как преступники украли их номера DOT

Владельцы-операторы Тони и Крис Мерфи из Нью-Эджипт, штат Нью-Джерси, рассказали, что им было трудно дать отпор мошеннику, который украл идентификационные данные их транспортной компании, размещал грузы, используя их номер Министерства транспорта, брал плату за эти грузы, затем исчез, оставив Мерфи разбираться с последствиями.

Супруги владеют компанией Murphy’s Trucking и получили разрешение на осуществление грузоперевозок в марте 2021 года.

«Это может показаться странным, но я благодарна водителю, который сообщил о нас сайту, отслеживающему мошенническую деятельность, заявив, что наша компания работает незаконно, и ему не заплатили за три груза, которые он перевез для нашей компании, — сказала Тони Мерфи FreightWaves. – Он был очень добр после того, как я объяснила, что кто-то выдает себя за нашу компанию.

Как это произошло

Прошлой весной Мерфи обновила отчет об идентификации автотранспортного перевозчика (MCS-150) в режиме онлайн, используя свой PIN-код, предоставленный на сайте SAFER Федерального управления по безопасности автотранспортных перевозок. FMCSA требует, чтобы перевозчики каждые два года обновляли информацию о пробеге и добавляли или вычитали количество траков и трейлеров, которыми они управляют.

Хотя Мерфи получили доступ к SAFER онлайн, FMCSA также позволяет автомобильным перевозчикам отправлять актуальную информацию по почте или факсу.

Неясно, как именно мошенник смог изменить данные Мерфи в SAFER в мае. После разговора с чиновником DOT Тони утверждает, что человек отправил в DOT запрос на новый PIN-код, а затем отправил по факсу поддельные документы, которые были вручную введены сотрудником FMCSA в базу данных.

Однако у следователей нет документальных свидетельств, по которым можно было бы точно определить, как это произошло.

«После того, как это произошло, я каждую неделю проверяю SAFER, чтобы убедиться, что наша информация не была изменена, — сказала Мерфи. – Я никогда не делала этого раньше, но теперь я никому не доверяю».

Мерфи не одиноки: за последние несколько лет жертвами мошеннических схем стали тысячи перевозчиков.

Начиная с июля FMCSA начало требовать от перевозчиков, которые подают свои MCS-150 в бумажном виде в контактный центр агентства, приложить копию своих коммерческих водительских прав для подтверждения своей личности.

Однако мошенники узнали об этой временной корректировке. По данным Ассоциации независимых владельцев-операторов, некоторые автотранспортные перевозчики звонили и заявляли, что брокеры с лоудбордов просят копию их CDL перед приемкой грузов.

Представитель FMCSA Сисели Л. Уотерс заявила, что агентство слышало от заинтересованных сторон в отрасли грузоперевозок об опасениях, связанных с «ростом мошенничества, в том числе мошенничества с брокерами», добавив, что предотвращение мошенничества является «ключевой частью текущих обсуждений и планов на следующую версию нашей системы регистрации».

Лоудборды принимают меры по борьбе с мошенничеством

Два крупнейших оператора лоудбордов предпринимают шаги по борьбе с мошенничеством в сфере грузоперевозок, включая двойное посредничество, и отсеивают недобросовестных участников на своих платформах.

DAT Freight & Analytics один из крупнейших в отрасли лоудбордов в Северной Америке, заявил, что в 2023 году он не позволил 2 400 аккаунтам присоединиться к сети DAT One. Согласно веб-сайту DAT, компания удалила более 3 000 аккаунтов со своей платформы в 2022 году.

В мае еще один крупный лоудборд, Truckstop, представил еженедельную серию под названием Fraud Prevention Friday, посвященную мошенничеству в отрасли.

Мерфи редко используют лоудборды для поиска грузов и обычно используют одного и того же брокера для перевозки грузов для одних и тех же клиентов.

«Иногда мы использовали лоудборды, чтобы найти дополнительные грузы здесь и там, но мы не смогли бы пережить кражу нашей личности без наших постоянных клиентов, которые знают нас и понимают, что кто-то выдает себя за нас», — сказала Тони Мерфи.

Последствия

Тони Мерфи часами сидела на телефоне, связываясь с FMCSA, брокерами, с которыми она работает, ее клиентами и ее страховой компанией. Она также подала заявление в полицию своего города о том, что случилось с ее компанией.

«Возможно, я бы не стала обращать внимание на проверку SAFER каждую неделю, но обжегшись на молоке, будешь дуть на воду, и я не собираюсь снова становиться жертвой, — сказала Мерфи. – И я тоже не хочу быть тем человеком, который доносил на меня. Я не хочу вести груз за кого-то, кто никогда мне не заплатит».

Некоторые из немедленных шагов, которые, по словам Уотерс, были предприняты для предотвращения случаев мошенничества:

• FMCSA приняло меры для проверки информации, полученной через бумажные заявления, поданные в контакт-центр, требуя копию водительских прав для подтверждения личности.
• FMCSA временно отключило возможность получения PIN-кода USDOT онлайн. Это помогает предотвратить несанкционированный доступ к учетным записям клиентов.
• FMCSA предпринимает шаги для проверки того, что основное место деятельности клиента (PPOB) на самом деле является физическим адресом, признанным Почтовой службой США. Это требование будет применяться ко всем заявителям.
• FMCSA опубликовало руководство по определению брокерских и диспетчерских служб в ноябре 2022 года и снова в июне, как того требуют Закон о двухпартийной инфраструктуре и Закон об ассигнованиях 2023 года.
• FMCSA будет передавать дела, связанные с брокерами, в Управление Генерального инспектора и Министерство юстиции, если это уместно.
• FMCSA направляет дополнительные ресурсы на выявление, предотвращение и прекращение незаконной брокерской деятельности.
• FMCSA работает над несколькими инициативами, связанными с незаконной брокерской деятельностью.
• FMCSA также работает над тем, чтобы информировать как потребителей, так и отраслевых партнеров о деятельности брокерсков, соответствующих федеральному законодательству, и о том, как выявлять организации, которые действуют, нарушая федеральный закон.
• FMCSA улучшило публичный обмен сообщениями на веб-сайтах регистрации и обслуживания клиентов, информируя общественность о причинах различных изменений и призывая клиентов сообщать о случаях мошенничества и кражи личных данных в Федеральную торговую комиссию.