FMCSA отклонило просьбу об освобождении от правил, касающихся обучения водителей

Федеральное управление по безопасности автомобильных перевозок (FMCSA) отклонило еще один запрос на освобождении от правил.

Вскоре после объявления о том, что агентство отклонило запросы отдельных тракдрайверов, оно также отклонило запрос на освобождение от правил, касающихся обучения водителей начального уровня.

В уведомлении, которое планируется опубликовать в Федеральном реестре в среду, 19 июля, FMCSA заявило, что в запросе «не хватает доказательств» того, что исключение обеспечит эквивалентный уровень безопасности.

В декабре прошлого года Роберт Таул обратился в FMCSA с просьбой об освобождении от правил от имени выпускников класса подготовки для получения водительских прав коммерческого назначения в средней школе специального школьного округа Granite State High School Департамента исправительных учреждений Нью-Гэмпшира. Таул запрашивал освобождение от требований, согласно которым поставщик обучения должен нанимать инструкторов, которые соответствуют определению «инструктор по теории», а новые владельцы CDL должны проходить обучение в школе, включенной в реестр поставщиков обучения.

Таул, заключенный в государственной тюрьме Нью-Гэмпшира, заявил, что пересмотренный тест на навыки «обеспечит сопоставимый уровень строгости с текущими тестами, который гарантирует, что участвующие кандидаты на получение CDL продемонстрируют уровень знаний и навыков, необходимый для безопасного управления коммерческими транспортными средствами». Он добавил, что освобождение от правил позволит учащимся пройти необходимое теоретическое обучение, чтобы получить учебные права на управление коммерческими транспортными средствами, что станет шагом к готовности к работе в рамках их плана возвращения в общество.

Запрос на освобождение от правил получил восемь комментариев, семь из которых были с возражениями.

«Снижение уровня компетентности и качества обучения, проводимого проверенными квалифицированными инструкторами, создаст неоправданный риск для жизней всех участников дорожного движения и не даст мистеру Таулу качественного образования, необходимого для того, чтобы он лучше подготовился к работе в качестве профессионального тракдрайвера, — написала Коалиция по безопасности траков. – Лучший способ действий для всех сторон — это принятие GSHS мер, необходимых для полного соблюдения требований к обучению водителей начального уровня при проведении курсов подготовки для получения CDL».

FMCSA отклонило заявку, заявив, что потенциальный поставщик обучения должен соответствовать всем применимым квалификационным требованиям, чтобы быть внесенным в реестр поставщиков обучения.

Правило, касающееся обучения водителей начального уровня вступило в силу в феврале 2022 года. Ассоциация независимых владельцев-операторов уже давно настаивает на правиле, касающемся обучения водителей, и просит ужесточить требования.