Выход на пенсию – это не вариант для многих водителей; они говорят, что не могут себе этого позволить

Много говорится о старении тракдрайверов в Америке. Американская ассоциация грузоперевозок сообщает, что средний возраст тракдрайверов — 46 лет. Для частных автопарков — 57 лет. Для сравнения, средний возраст всех работников в США — 42 года, согласно данным Федерального бюро трудовой статистики.

Таким образом, когда речь заходит о достаточном количестве водителей в отрасли грузоперевозок, выход на пенсию тракдрайвера всегда вызывает беспокойство. Однако, как и многие американцы, многие тракдрайверы в недавнем опросе, проведенном Truckers News и его дочерним изданием Commercial Carrier Journal (скачать полные результаты опроса What Drivers Want от CCJ можно здесь), заявили, что не планируют выходить на пенсию. Многие сказали, что хотят продолжать водить, потому что им нравится работать, в то время как другие сказали, что не могут выйти на пенсию по финансовым причинам.

Целых 26% всех респондентов в опросе более 800 водителей заявили, что будут продолжать водить, пока им позволяет здоровье. Еще 32% заявили, что им еще предстоит решить, когда они уйдут на пенсию. Другие результаты:

• 11% планируют выйти на пенсию в 65 лет
• 12% в возрасте 67 лет
• 10% в 70

Из тех, кто сказал, что планирует продолжать водить до тех пор, пока будет позволять здоровье, 24% являются водителями компании, а 29% – владельцами-операторами, взявшими траки в лизинг.

На вопрос, когда они планируют выйти на пенсию, некоторые водители ответили, что хотят продолжать выполнять работу, которая им слишком нравится, чтобы ее бросать. Они сказали:

• «Я достиг пенсионного возраста, но мне нравится водить. У меня это в крови».
• «Я всегда буду работать хотя бы неполный рабочий день, если буду здоров. Я все еще люблю грузоперевозки».
• «Я планирую водить, пока мне не скажут, что я больше не могу этим заниматься».
• «В 70 лет я подумаю о том, чтобы подрабатывать водителем».

Другие были немного более категоричны:

• «Наверное, меня придется снимать с водительского места, а я буду брыкаться и кричать».
• «Когда оторвут от руля мои холодные мертвые пальцы».
• «Когда Бог скажет, что пришло время, тогда я уйду».

Для некоторых уход из грузоперевозок в ближайшее время не вариант.

• «Я хотел бы уйти в 67, но я сомневаюсь, что это произойдет из-за отсутствия инвестиций».
• «Два года назад я собирался водить как минимум до 67 лет. Сегодня это не выглядит приемлемым вариантом».

В то время как 37% респондентов заявили, что хотят продолжать водить, потому что им нравится их работа, почти столько же — 34% — заявили, что вынуждены продолжать водить, потому что им нужны деньги. 14% заявили, что вынуждены продолжать водить, чтобы сохранить свои пособия по медицинскому страхованию.

37% водителей компании и 35% владельцев-операторов, взявших траки в лизинг, заявили, что хотят продолжать водить, потому что им нравится их работа.

Но этот разрыв увеличился в вопросе насчет денег: больше водителей компаний (36%), чем владельцев-операторов, взявших траки в лизинг, (29%), заявили, что они будут продолжать работать из-за финансовых проблем.

Опрос показал, что у большинства респондентов, включая многих пожилых водителей, нет достаточных сбережений для выхода на пенсию.

Целых 63% сказали, что они не накопили достаточно денег, чтобы выйти на пенсию. Еще 15% сказали, что не знают, есть ли у них необходимые накопления. Только 22% заявили, что у них достаточно средств для выхода на пенсию.

Количество водителей, у которых недостаточно средств, почти одинаково среди водителей компании (64%) и владельцев-операторов, взявших траки в лизинг (63%).

Что касается возраста водителей без достаточных пенсионных сбережений, то 80% водителей в возрасте от 35 до 54 лет заявили, что им не хватает средств. Еще 58% водителей в возрасте 55 лет и старше не накопили достаточно, чтобы выйти на пенсию.

Кто проходил опрос

Всего опрос прошли 812 водителей; 566 водителей компании и 246 владельцев-операторов, взявших траки в лизинг. Большинство из них — 53% — являются тракдрайверами, осуществляющими перевозки на дальние расстояния.

Опрос прошли 72% респондентов в возрасте 55 лет и старше; 27% — в возрасте от 35 до 54 лет, и только 2% — в возрасте 34 лет и младше.

Большинство респондентов также провели большую часть своей жизни в дороге: 69% заявили, что они водят 20 лет и более; 8% водят от 16 до 20 лет; 6% – от 11 до 15 лет; 8% – от 6 до 10 лет; и 7% – в течение 5 лет или менее.

26% заявили, что они проезжают от 100 001 до 125 000 миль в год, и столько же обычно проезжают от 75 001 до 100 000 миль. Еще 17% проехали от 125 001 до 150 000 миль, а 8% преодолевают отметку в 150 000 миль.

И что они получили за все эти мили?

Чуть больше половины — 53% — заявили, что за последний год они получили чистую прибыль в размере более 75 001 доллара; 31% заработали 75 001 и 100 000 долларов, а 22% заявили, что заработали 100 000 долларов и более.