Правило EPA «вытеснит тракдрайверов из бизнеса»
Несмотря на то, что резолюции сенатора Деб Фишер (Республиканская партия, Небраска) не удалось преодолеть вето президента Джо Байдена, Фишер утверждает, что агрессивное регулирование выбросов большегрузных траков нанесет ущерб малому бизнесу и увеличит инфляцию.
«Правило Агентства по охране окружающей среды (EPA) о выбросах большегрузных транспортных средств вытеснит тракдрайверов из бизнеса и повысит цены для каждой американской семьи, — заявила Фишер. — Несмотря на двухпартийную поддержку моего законопроекта в обеих палатах, большинство моих коллег-демократов не захотели сегодня выступать против крайне жесткой программы регулирования президента Байдена. Я буду продолжать бороться против разрушительного воздействия еще большего превышения власти государством для жителей Небраски и нашей экономики».
В конце прошлого года Агентство по охране окружающей среды США издало окончательное правило, согласно которому с 2027 модельного года будут введены строгие стандарты чистоты воздуха для большегрузных траков.
По оценкам EPA, технология, необходимая для соответствия стандартам нового правила, будет стоить от 2 568 до 8 304 долларов за транспортное средство. По оценкам Американской ассоциации дилеров траков, увеличение стоимости каждого трака, скорее всего, составит 42 000 долларов. В целом, EPA прогнозирует, что связанные с этим расходы на страну могут достичь 55 миллиардов долларов в течение всего срока действия программы.
Резолюция Фишер, которая должна была заблокировать мандат EPA, была принята Сенатом в апреле и Палатой представителей в мае. Однако, как и ожидалось, Байден использовал свое право вето, чтобы ее отменить.
У Сената не было достаточного количества голосов для преодоления вето — для этого потребовалось бы две трети голосов.
Оставленное в силе правило позволяет Агентству по охране окружающей среды перейти к регулированию, начиная с траков 2027 года. Однако ожидается, что возникнут юридические проблемы.
Ассоциация независимых владельцев-операторов поддержала резолюцию Фишер и теперь займется борьбой с более «обременительными» требованиями Агентства по охране окружающей среды.
«Хотя мы разочарованы решением президента наложить вето на этот двухпартийный закон, мы благодарим демократов и республиканцев в Конгрессе, которые отложили политику в сторону, чтобы поддержать мелких тракдрайверов, просто пытающихся ориентироваться в новых правилах EPA, — сказал президент OOIDA Тодд Спенсер. — Поскольку Белый дом накладывает вето, EPA работает над завершением еще одного раунда обременительных требований к выбросам и продвигает электрические коммерческие траки, не заботясь о стоимости покупки, пробеге, весе батареи или доступности зарядки».
