FMCSA выпустило уведомление о предлагаемом правиле, согласно которому в траках должны быть установлены автоматические системы экстренного торможения
В четверг Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) и Федеральное управление по безопасности автомобильных перевозок (FMCSA) Министерства транспорта США выпустили совместное уведомление о запланированном правиле, требующем наличия систем автоматического экстренного торможения (AEB) в большегрузных траках.
Уведомление о предлагаемом нормотворчестве (NPRM) от 22 июня потребует наличия систем AEB в большегрузных транспортных средствах, то есть в транспортных средствах с полной массой более 10 000 фунтов. Чиновники говорят, что предлагаемое правило потребует, чтобы технология работала на скоростях в диапазоне от низкой (6 миль в час) до высокой (примерно 50 миль в час).
Правило также будет требовать, чтобы почти все большегрузные транспортные средства имели электронную систему контроля устойчивости.
Официальные лица определяют систему AEB как «множество сенсорных технологий и подсистем, которые работают вместе, чтобы определить, когда транспортное средство находится в ситуации неизбежной аварии, и автоматически задействуют тормоза транспортного средства, если водитель этого не сделал, или автоматически прикладывают большее тормозное усилие в дополнение к торможению, осуществляемому водителем».
По оценкам NHTSA, предлагаемое правило будет предотвращать 19 118 аварий, 8 814 травм и спасать 155 жизней ежегодно.
«Установление стандартов AEB является ключевым компонентом Национальной стратегии безопасности дорожного движения Управления, — сказала администратор FMCSA Робин Хатчесон. – Эта технология может повысить эффективность стратегий снижения аварийности коммерческих транспортных средств и снизить количество смертельных случаев на дорогах».
FMCSA и NHTSA принимают публичные комментарии к правилу AEB в течение 60 дней после официальной публикации NPRM. Вы можете посетить сайт www.regulations.gov, чтобы отправить свой публичный комментарий.
В конце мая федеральные власти выпустили аналогичное Уведомление о предлагаемом нормотворчестве, требующем наличие AEB в легковых автомобилей.
