FMCSA предлагает отменить освобождение от ограничения по зрению для водителей

Федеральные регулирующие органы хотят изменить требования к квалификации водителей, чтобы позволить лицам с потерей зрения на одном глазу получить права на управление коммерческим автотранспортным средством (CMV) без необходимости подачи заявления на освобождение от ограничения по зрению.

В уведомлении о предлагаемом правиле, которое должно быть опубликовано во вторник, Федеральная администрация по безопасности автомобильных перевозок (FMCSA) ищет альтернативный стандарт зрения, который заменит текущую программу исключений в качестве основы для установления квалификации по зрению.

«Хорошо известно, что люди с потерей зрения на одном глазу могут развить и действительно развивают компенсаторное зрительное поведение, которое помогает смягчить потерю зрения», – сообщает FMCSA.

«Когда зрение человека стабилизировалось, и человек адаптировался к изменению зрения и компенсировал его, потеря зрения вряд ли значительно повлияет на способность человека безопасно управлять коммерческим автотранспортным средством».

Вместо требования трехлетнего опыта вождения в пределах штата при нарушении зрения (в рамках действующей программы исключения), лица, отвечающие требованиям предлагаемого альтернативного стандарта зрения, должны пройти экзамен по вождению, проводимый транспортной компанией, прежде чем работать в межштатных грузоперевозках. Водители будут освобождены от экзамена по вождению, если у них есть трехлетний стаж вождения коммерческого автотранспортного средства внутри штата или между штатами при нарушении зрения, если у них есть действующее федеральное освобождение от ограничения по зрению или есть медицинское свидетельство, согласно FMCSA.

Согласно предложению FMCSA, определение физической пригодности водителей будет возложено на члена медицинской комиссии, а не на FMCSA, как при нынешней программе освобождения от ограничения по зрению. Чтобы соответствовать альтернативному стандарту, водитель должен:

1. Иметь остроту зрения не менее 20/40 на лучше видящем глазу, с корректирующими линзами или без них, и поле зрения не менее 70 градусов.

2. Уметь распознавать цвета светофоров и устройств, показывающих стандартный красный, зеленый и желтый цвета.

3. У водителя должно быть стабильное зрение.

4. Должно пройти достаточно времени для адаптации и компенсации изменение зрения.

Данное изменение может также «увеличить возможности трудоустройства, поскольку потенциальные кандидаты, не имеющие трехлетнего опыта вождения внутри штата, могут соответствовать альтернативному стандарту зрения и иметь возможность управлять коммерческим автотранспортным средством в межгосударственной торговле», – заявила FMCSA.

FMCSA подсчитала, что предлагаемое правило сэкономит агентству около 1,6 миллиона долларов в год.