Федеральные власти планируют ввести требование, согласно которому все новые автомобили должны быть оснащены системами автоматического экстренного торможения

В среду федеральные власти из сферы транспорта объявили об основных правилах, требующих, чтобы новые автомобили и траки малой грузоподъемности были оснащены системами автоматического экстренного торможения (AEB) и AEB с распознаванием пешеходов.

31 мая Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) выпустила Уведомление о предлагаемом нормотворчестве (NPRM), которое требует наличия AEB во всех легковых автомобилях, произведенных 1 сентября или позже, через три года после даты публикации окончательного правила.

Это правило не повлияет на траки средней и большой грузоподъемности, хотя для траков разрабатывается отдельное предложение по правилу.

«Система AEB использует различные сенсорные технологии и подсистемы, которые работают вместе, чтобы определить, когда может произойти столкновение, а затем автоматически задействует тормоза автомобиля, если водитель этого не сделал, или применяет большее тормозное усилие, которое дополняет действия водителя при торможении, если это необходимо, что помогает избежать или смягчить тяжесть аварии», — заявили в NHTSA.

NHTSA прогнозирует, что правило, касающееся AEB, спасет 360 жизней в год и уменьшит количество травм не менее чем на 24 000 ежегодно.

«Сегодня мы делаем важный шаг вперед, чтобы спасти жизни и сделать наши дороги более безопасными для всех американцев, — заявил министр транспорта США Пит Буттиджич. — Точно так же, как спасающие жизни инновации предыдущих поколений, такие как ремни безопасности и подушки безопасности, помогли повысить безопасность, требование наличия автоматического экстренного торможения в легковых автомобилях и траках поможет всем нам находиться в большей безопасности на наших дорогах».

«Мы уже видели преимущества системы AEB в некоторых легковых автомобилях даже на более низких скоростях, и мы хотим расширить использование этой технологии, чтобы спасти еще больше жизней. Вот почему предлагаемое нами правило требует, чтобы все автомобили могли останавливаться и избегать столкновения с транспортным средством перед ними на скорости до 62 миль в час. И это предложение потребует наличия AEB с распознаванием пешеходов, в том числе требования, чтобы система AEB распознавала и помогала избегать пешеходов в ночное время, — сказала главный юрисконсульт NHTSA Энн Карлсон. Это предлагаемое правило является важным достижением в области безопасности».

Уведомление о предполагаемой разработке новых правил было выпущено в ответ на положение двухпартийного Закона об инфраструктуре, которое требует от чиновников продвижения вперед в разработке новых правил, касающихся AEB для легковых автомобилей.

В апреле 2023 года NHTSA и Федеральное управление по безопасности автотранспортных перевозок (FMCSA) направили Белому дому совместное предложение по правилам, которое требует наличия систем AEB в большегрузных траках.