Калифорния официально запрещает продажу «грязных» дизельных траков с 2036 года

В пятницу Калифорнийский совет по охране воздушных ресурсов (CARB) одобрил радикальные изменения, из-за которых автотранспортным компаниям придется перейти с дизельных траков на электротраки.

28 апреля CARB утвердил правило «Усовершенствованных чистых автопарков», которое запрещает продажу дизельных траков средней и большой грузоподъемности в Калифорнии к 2036 году. Правило также требует, чтобы к 2042 году все траки, работающие в Калифорнии, были с нулевым уровнем выбросов.

Официальные лица говорят, что отказ от «грязных» дизельных траков позволит сэкономить 26,6 млрд долларов на здравоохранении, а владельцы автопарков сэкономят около 48 млрд долларов от перехода на электротраки.

«Будущее наступает в первую очередь здесь, и Калифорния еще раз показывает миру, как выглядят настоящие меры по борьбе с изменением климата. В прошлом году наш штат утвердил одно из первых в мире правил, требующих, чтобы все новые проданные автомобили были с нулевым уровнем выбросов. Теперь, благодаря действиям, которые требуют, чтобы все новые проданные большегрузные транспортные средства были с нулевым уровнем выбросов, и решению проблемы загрязнения от поездов в нашем штате, мы стали на один шаг ближе к созданию более здоровых районов и к достижению более чистого воздуха для всех калифорнийцев», — сказал губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом.

По словам Ньюсома, правило «Усовершенствованных чистых автопарков» будет работать в тандеме с калифорнийским правилом «Усовершенствованных чистых траков», одобренным в прошлом месяце администрацией Байдена, которое требует от производителей траков ускорить продажи транспортных средств с электроприводом.

Американские ассоциации грузоперевозок (ATA) резко отреагировали на новость об одобрении CARB правила «Усовершенствованных чистых автопарков», заявив, что оно «нереалистично» и «недостижимо».

Президента и генеральный директор ATA Крис Спир заявил:

Сегодня неизбираемый Совет в Калифорнии проголосовал за то, чтобы заставить автотранспортные компании покупать траки с нулевым уровнем выбросов. Автопарки только начинают понимать, что нужно для успешной эксплуатации этих траков, но на данный момент они узнали, что они значительно дороже, инфраструктура для зарядки и дозаправки отсутствует, а транспортные средства с нулевым уровнем выбросов не обязательно являются эквивалентной заменой — это означает, что на дорогах Калифорнии потребуется больше траков для перевозки такого же количества грузов.

Калифорния ставит нереалистичные цели и недостижимые сроки, что, несомненно, приведет к повышению цен на товары и услуги, поставляемые в штат, и к ограничению возможностей для потребителей. Поскольку становится ясно, что риторика Калифорнии не соответствует технологиям, мы надеемся, что Совет изменит курс и предоставит автотранспортным компаниям свободу выбора чистых технологий, которые лучше всего подходят для их операций.

Компании-члены ATA неустанно работают над доставкой грузов по стране, используя самые чистые доступные технологии. За последние 35 лет эти усилия привели к сокращению выбросов траков на 98%. Мы по-прежнему говорим «Да» продвижению более чистых технологий, но решающее значение имеют достижимые цели и реалистичные сроки.