Администрация Байдена может приостановить работу нескольких законов, связанных с грузоперевозками
Несколько законов, недавно доработанных или предложенных в последние месяцы правления Трампа, могут быть приостановлены или отложены, когда избранный президент Джо Байден вступит в должность 20 января.
Во время встречи с журналистами на прошлой неделе администрация Байдена объявила, что опубликует меморандум после полудня по восточному времени 20 января, согласно которому будут остановлены или отложены так называемые «полуночные законы» – распоряжения, предпринятые администрацией Трампа, которые не вступили в силу ко дню инаугурации. По словам пресс-секретаря Байдена Джен Псаки, замораживание нормативных законов будет применяться как к нормативным актам, так и к руководящим документам. По ее словам, замораживание нормативно-правовой базы – это стандартная практика для новой администрации президента.
Для владельцев-операторов следует отметить, что Псаки особо упомянула предложенное Министерством труда правило о расширении определения «независимого подрядчика», на которое может повлиять замораживание законов. Предложенное в сентябре правило лучше определяет независимого подрядчика в контексте Закона о справедливых трудовых стандартах. При определении классификации работника необходимо учитывать пять «факторов экономической реальности».
Согласно некоммерческой новостной организации ProPublica, еще несколько законов, связанных с грузовыми перевозками, считаются «полуночными законами».
Один из них, который уже вступил в силу, – это отмена правил штата Вашингтон для перерыва на обед и отдых. В ноябре Федеральная администрация по безопасности автомобильных перевозок удовлетворила ходатайство об отмене правил штата.
Также в последние месяцы были предложены две пилотные программы, которые еще не завершены и могут быть остановлены. Одна из них – пилотный проект, в рамках которого 18-20-летние тракдрайверы смогут ездить по межгосударственным трассам, что позволит увеличить количество специалистов в отрасли.
Другая программа – это пилотный проект, согласно которому водитель может делать 14-часовую паузу на отдых.